作為豪華汽車(chē)品牌中大型轎車(chē)的“標(biāo)桿產(chǎn)品”，奧迪A6L已經(jīng)走過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的風(fēng)風(fēng)雨雨。從早期的“官車(chē)”地位，到后來(lái)的率先加長(zhǎng)，這款車(chē)始終能在細(xì)分市場(chǎng)中保持名列前茅的銷(xiāo)量成績(jī)?，F(xiàn)如今，奧迪A6L終于迎來(lái)了第八代車(chē)型的上市，而這款以科技與時(shí)尚著稱的全新一代車(chē)型能否平穩(wěn)接過(guò)前輩手中的“接力棒”？我們一同去分析看看它在同級(jí)中的競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何。

2019年1月15日，全新一代奧迪A6L正式上市，新車(chē)采用奧迪最新家族式外觀設(shè)計(jì)，標(biāo)配奧迪虛擬座艙，搭載2.0T低功率/2.0T高功率/3.0T V6三種動(dòng)力配置，共計(jì)12款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為41.78-66.68萬(wàn)元。

從售價(jià)區(qū)間來(lái)看，三款車(chē)型定價(jià)可謂針?shù)h相對(duì)，售價(jià)區(qū)間均在40-70萬(wàn)之間。而全新奧迪A6L定價(jià)范圍更大，入門(mén)版車(chē)型定價(jià)更加親民，頂配車(chē)型售價(jià)則與寶馬5系基本相當(dāng)。

● 外觀內(nèi)飾均為年輕趨勢(shì)

商務(wù)風(fēng)范是豪華中大型車(chē)傳統(tǒng)的市場(chǎng)定位，而在市場(chǎng)整體年輕的趨勢(shì)下，新車(chē)型也不得不通過(guò)更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格向新興的年輕消費(fèi)者示好。三款車(chē)型均采用同一車(chē)型提供兩種外觀風(fēng)格的設(shè)計(jì)，兼顧不同消費(fèi)人群的審美需求。競(jìng)品寶馬5系及奔馳E級(jí)目前均提供了標(biāo)軸版車(chē)型可供選擇，而奧迪A6L僅有長(zhǎng)軸版車(chē)型。在年輕運(yùn)動(dòng)化方面，雖然奧迪A6L相比競(jìng)品做的并不徹底，不過(guò)對(duì)于其自身而言，全系提供外觀運(yùn)動(dòng)套件已經(jīng)是一次不小的變革。

奧迪A6L曾拉開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)的風(fēng)潮，作為加長(zhǎng)版車(chē)型的鼻祖，全新奧迪A6L卻并沒(méi)有繼續(xù)在車(chē)身尺寸方面發(fā)力。在三款車(chē)型中，全新奧迪A6L僅在車(chē)身寬度方面略有優(yōu)勢(shì)，而軸距在三款車(chē)中最短。而寶馬5系Li在車(chē)身尺寸方面基本全面占優(yōu)，軸距長(zhǎng)達(dá)3108mm。作為長(zhǎng)軸距版車(chē)型，空間實(shí)用性已經(jīng)不是需要擔(dān)憂的問(wèn)題，不過(guò)作為商務(wù)用途，長(zhǎng)軸距帶來(lái)的大空間還是可以帶來(lái)一定的優(yōu)勢(shì)。

奧迪虛擬座艙由三個(gè)大屏幕組成，也是這次全新奧迪A6L最核心的部分。儀表盤(pán)采用了一塊12.3英寸全液晶顯示屏，中控臺(tái)上面是一個(gè)10.1英寸觸控屏幕，下面是一個(gè)8.6英寸的空調(diào)控制區(qū)域。整個(gè)內(nèi)飾被三個(gè)大屏幕所覆蓋，看上去很有科技感，并且這也是與奔馳和寶馬最大的區(qū)別所在。