也許是電動車代表了未來的趨勢，進一步代表了未來的汽車，所以幾乎全部電動車都要和科技感、未來感接邊，騰勢同樣如此，雖然內飾還頗有普通家用車的意味，也沒有多么激進的設計風格，但是你也能感受到也許的不同。

這塊全尺寸液晶顯示屏是我最喜歡的部位，顯示效果很漂亮，不浮夸也不單調，顯示功能也同樣豐富，你坐在主駕駛位置看到這塊儀表盤，高級感馬上翻了幾個等級。

在儲物空間方面，騰勢作為一款標準的三廂轎車，其實并沒有過多的優(yōu)勢，尤其是對于后備廂的空間來說，很難像其他車型一樣被完美的利用；不過總體來說，日常通勤肯定也是夠了，還能有多少東西要放？

總結：

騰勢400作為一款國內標桿級的純電動汽車，在續(xù)航里程方面有一定的優(yōu)勢，但是在冬季依然受到不小的影響，主要是就現階段來說，磷酸鐵鋰電池在冬季續(xù)航里程受到的影響比三元鋰電池要大一些，而無論是空調的使用還是電池性能的衰減，這些都是會嚴重影響用車便利性和用車成本的關鍵因素；對于目前的技術來說，或許在其他的季節(jié)能夠達到節(jié)能環(huán)保降低成本的目的，但是在冬季這個問題依然無法很好地得到解決，這就是瓶頸，那么對于純電動汽車來說，它們要想成為主流的出行方式，還有很長的路要走。（網通社 圖/文/攝 李少晨）