2010年沃爾沃公司被浙江吉利控股公司收購后，開始加大技術(shù)研發(fā)力度?；赟PA可擴展平臺沃爾沃將在今后數(shù)年內(nèi)密集投放多個全新車款，而VEA模塊化引擎的開發(fā)也讓沃爾沃擁有從三缸1.5T到主流4缸增壓引擎的核心動力技術(shù)。

作為全球豪華品牌之一的沃爾沃有著極高的知名度，尤其在被吉利集團收購后沃爾沃在近兩年更加專注新技術(shù)、新產(chǎn)品方面的研發(fā)。但不能否認的是，在老款車型進入聲明末期競爭力逐漸減弱、新車型開發(fā)完成之前的這段“新產(chǎn)品真空期”，沃爾沃旗下主力車型的銷量在全球(除中國以外)市場出現(xiàn)了明顯下滑。而對于接下來的新產(chǎn)品研發(fā)、制造，甚至宣傳等一系列工作而言，沃爾沃還需要大量資金來支持。對此，網(wǎng)通社了解到沃爾沃母公司吉利集團董事長李書福在近日的相關活動中曾向媒體表示：“沃爾沃汽車目前正處在需要關注盈利能力但同時需要投資的階段”。

沃爾沃汽車全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長沈暉先生曾表示：“在2012年到2018年，沃爾沃將向中國市場投放超過10款以上的新車型，包括全新車型和改款車型，且全新車型將應用到沃爾沃最新、最先進的SPA延展型車型平臺架構(gòu)和基于VEA環(huán)保架構(gòu)的新發(fā)動機動力系統(tǒng)平臺。”由此，更新產(chǎn)品序列已開始讓沃爾沃再度沖擊中高端市場做好了準備。

與此同時，隨著沃爾沃成都工廠的投入使用，第二個位于大慶的工廠也正在籌備建設，據(jù)網(wǎng)通社了解，成都、大慶工廠的建成，將對沃爾沃此前提出的2020年前實現(xiàn)20萬輛的目標有所幫助。

對于沃爾沃公司而言，其歷經(jīng)幾年的大規(guī)模研發(fā)投入現(xiàn)已即將進入“檢閱成果”的新時代，融資成功后，將會為其推出基于新技術(shù)平臺的多款新車保駕護航。而李書福對于沃爾沃的復興規(guī)劃也將會初見成效。（網(wǎng)通社 2013年6月7日 北京報道）