2025-06-16 15:35:52加關(guān)注
寶馬攜BMW M Hybrid V8及BMW M4 GT3 EVO賽車征戰(zhàn)勒芒24小時耐力賽
導(dǎo)語創(chuàng)新不止,駕趣永恒! 6月14至15日,BMW M Motorsport攜兩臺BMW M Hybrid V8賽車再度出征勒芒24小時耐力賽最高組別,并首次在LMGT3組別派出全新BMW M4 GT3 EVO 賽車參賽。經(jīng)過24小時全天候的高強度比拼,搭載寶馬高性能混動系統(tǒng)的BMW M Hybrid V8賽車,不懼艱難,勇于拼搏,以創(chuàng)新之名,叱咤賽道。下個周末BMW M車隊還將參加紐博格林24小時耐力賽,以及之后的斯帕24小時耐力賽,不斷詮釋BMW M在全球頂級耐力賽事中的不懈追求和勇于超越自我的競技精神。
M源于賽道,不止于賽道,是寶馬“純粹駕駛樂趣”的最佳代言,更是BMW駕駛樂趣的創(chuàng)新孵化器。自1972年誕生起,BMW M便將過人的高性能量產(chǎn)車型與賽車運動緊密連接,以極致性能和尖端科技鑄造品牌靈魂。在BMW M 53年光輝歷程中,M早已成為全球車迷心中的性能圖騰;然而BMW M不止于此,持續(xù)秉持對性能的渴望,于傳承中創(chuàng)新,以充滿創(chuàng)造力的想象,將更多數(shù)字時代的新技術(shù)融入到高性能車發(fā)展,引領(lǐng)高性能車進入“極致駕趣2.0”新時代。
源自賽道,不斷挑戰(zhàn)極限,“M”續(xù)寫勒芒24小時耐力賽傳奇
寶馬與勒芒的淵源始于1939年,寶馬首次參賽便憑借BMW 328奪冠;在1975年,寶馬更將藝術(shù)與速度結(jié)合,首次將3.0 CSL藝術(shù)車帶到勒芒24小時耐力賽場;1999年,BMW V12 LMR賽車更大放異彩,一舉問鼎總冠軍。2025年,BMW M Hybrid V8再次出征,延續(xù)傳奇。
讓駕駛不斷進化,BMW M以創(chuàng)新引領(lǐng)高性能技術(shù)燈塔
無論在燃油時代還是電動時代,BMW M始終代表著極致的駕駛樂趣。作為BMW M征戰(zhàn)勒芒的最強賽車,BMW M Hybrid V8是M家族高性能電動化的最新代表。其搭載的高性能混合動力系統(tǒng),采用了4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,并將電機、逆變器、高壓電池完美結(jié)合。不僅擁有更大馬力及更大扭矩的輸出,更實現(xiàn)了全時全速域都有凌厲動態(tài)駕駛表現(xiàn)。
而為了達到更極致的性能,BMW M更以科技賦能駕趣,讓車輛跑得快、跑得久,剎得穩(wěn)。BMW M Hybrid V8的車身采用了大量高強度的輕質(zhì)材質(zhì),包括碳纖維一體式車身、碳纖維尾翼、前后碳纖維防撞組件、內(nèi)部通風(fēng)碳纖維制動盤等,不僅讓整車質(zhì)量降低至1,030公斤,更實現(xiàn)了621馬力/噸的驚人推重比。同時,全車設(shè)計上大膽創(chuàng)新,最吸睛的就是那個環(huán)繞著"雙腎"進氣格柵的大型燈帶。燈帶采用超酷的激光納米有源光纖技術(shù),不僅提供非常明亮和均勻的光線,而且大大降低了重量和能源消耗,勾勒出未來照明技術(shù)的愿景。此外,全車大量運用了空氣動力學(xué)組件,進一步優(yōu)化了風(fēng)阻與下壓力,如大尺寸進氣格柵、雙腎格柵中央位置的導(dǎo)流口設(shè)計、車輪拱和發(fā)動機蓋的鏤空導(dǎo)風(fēng)口、極致流線型的座艙設(shè)計、及碩大的賽用擾流尾翼,將空氣對車輛性能的積極影響發(fā)揮至極。憑借更快速度,更高負荷制動、強大的下壓力以及精準(zhǔn)操控,BMW M Hybrid V8充分展現(xiàn)了M“唯有掌控、方有駕趣”的駕駛哲學(xué)。
賽車級調(diào)校,對性能和安全永不妥協(xié)
BMW M Hybrid V8賽車在開發(fā)過程中,歷經(jīng)各大賽道磨練,對車輛進行了深度的測試及驗證。其原型車曾創(chuàng)下20周內(nèi)完成了12場測試和28天車輛運行的高強度模擬和嚴(yán)苛測試。最終,從BMW M決定打造這臺賽車,到完成首場耐力賽的賽前測試僅用時598天,印證了BMW M高超的造車工藝和賽車的卓越可靠性。
如今,源自BMW M Hybrid V8賽車的高性能混動技術(shù)已成為全新BMW M5上的核心驅(qū)動力,并持續(xù)繼續(xù)影響著后續(xù)M車型的技術(shù)創(chuàng)新。為了讓BMW M所有車型都擁有無與倫比的極致駕趣,每一臺M都在紐博格林賽道進行8000公里的賽車級測試。從紐博格林北環(huán)的73道彎,到瑞典阿杰普洛格的冰雪與極寒,BMW M的無數(shù)工程師和賽車手都會對車輛在不同環(huán)境、不同溫度的嚴(yán)苛測試,總計測試?yán)锍潭噙_數(shù)百萬公里。
M是“世界上最有力量的字母”,在全球無數(shù)車迷看來,M這個字母,已絕不僅僅是一個傳奇,更是一種信仰,代表了無數(shù)車迷對速度與操控的終極夢想。而BMW M Hybrid V8賽車和BMW M4 GT3 EVO賽車在勒芒24小時耐力賽上不斷突破極限的表現(xiàn),正是M宣言的絕佳體現(xiàn)。未來,BMW M將繼續(xù)堅持多種驅(qū)動技術(shù)路線齊頭并進的戰(zhàn)略思維,無論油電,都可滿足車主對極致駕趣的最高期待。