網(wǎng)通社觀察 乘用車市場，新能源車滲透率在連續(xù)5個(gè)月下跌后，迎來2個(gè)月回升。

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)，在國內(nèi)乘用車市場，3月新能源車滲透率達(dá)到51.1%，與去年7月持平，距去年8月最高點(diǎn)還差2.6個(gè)百分點(diǎn)。

對于新能源車滲透率的提升，乘聯(lián)分會(huì)提到，呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠托底背景下的新能源強(qiáng)勢增長。

隨著節(jié)前的燃油車消費(fèi)潮轉(zhuǎn)為節(jié)后的新能源消費(fèi)潮，新能源滲透率持續(xù)提升，新能源車成為春季乘用車市場恢復(fù)的主要驅(qū)動(dòng)力。

值得注意的是，燃油車雖然仍然是出口的主力，但出口量出現(xiàn)了一定的同比下滑。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-3月自主燃油乘用車出口63萬，較同期的69萬出現(xiàn)9%下滑；自主新能源出口增長83%，新能源占自主出口35%。

這主要受到俄羅斯市場推行報(bào)廢稅的影響。雖然一季度對俄羅斯出口下降，自主品牌主動(dòng)去庫存，但自主品牌的俄羅斯市場份額依舊保持55%以上高位。