網(wǎng)通社評(píng)論 2024年12月，比亞迪秦家族迎來(lái)了重要里程碑式成就——達(dá)成200萬(wàn)銷(xiāo)量。

一路走來(lái)，秦PLUS憑借自身優(yōu)勢(shì)逐漸成為A級(jí)轎車(chē)中的佼佼者，秦L DM-i也在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)嶄露頭角，兩款車(chē)相輔相成，其出色的表現(xiàn)，讓以秦家族為代表的中國(guó)轎車(chē)在家轎市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，成功掌握了這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈且份額巨大市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)。

這不僅體現(xiàn)出秦家族在家轎領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，更實(shí)實(shí)在在地證明了比亞迪品牌的實(shí)力以及在市場(chǎng)中的影響力。

如今，在秦PLUS和秦L DM-i的帶動(dòng)下，主流轎車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了中國(guó)品牌大放異彩的階段，未來(lái)也更值得我們期待。

在成功斬獲2023年度A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)售冠軍之后，秦PLUS在今年繼續(xù)保持強(qiáng)勁的冠軍勢(shì)頭，已連續(xù)十個(gè)月奪得家轎月銷(xiāo)量冠軍。截至11月，秦PLUS在2024年累計(jì)銷(xiāo)量已突破40萬(wàn)大關(guān)。憑借極為顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，秦PLUS已早早確定能夠再次衛(wèi)冕A級(jí)轎車(chē)的年度桂冠。

在“秦家族200萬(wàn)銷(xiāo)量達(dá)成用戶盛典”活動(dòng)上，比亞迪王朝網(wǎng)總經(jīng)理路天表示，2013年底，秦家族正式起航，從第1輛到第100萬(wàn)輛用時(shí)九年零六個(gè)月，從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛僅用了一年半時(shí)間，以技術(shù)的新高度跑出了中國(guó)的加速度。

對(duì)于比亞迪王朝網(wǎng)來(lái)說(shuō)，秦家族占據(jù)著舉足輕重的核心地位。

2013年，秦DM上市，首搭第二代DM技術(shù)，正式開(kāi)創(chuàng)王朝命名體系，這是秦家族發(fā)展的重要起點(diǎn)。此后，比亞迪DM技術(shù)不斷演進(jìn)，2018年秦Pro搭載第三代DM技術(shù)亮相，在能耗與駕乘體驗(yàn)方面均得到了顯著提升。

2021年，改變比亞迪命運(yùn)的第四代DM技術(shù)發(fā)布，主打燃油經(jīng)濟(jì)性的DM-i超級(jí)混動(dòng)橫空出世，首搭車(chē)型之一的秦PLUS DM-i一經(jīng)推出，便開(kāi)始收割家轎市場(chǎng)，逼得日系軒逸、卡羅拉、雷凌，以及德系朗逸、寶來(lái)、速騰等一眾常年熱銷(xiāo)的A級(jí)合資家轎節(jié)節(jié)敗退。在秦PLU S DM-i與秦PLUS EV的合力之下，秦PLUS車(chē)系的銷(xiāo)量一路狂飆，完成從A轎冠軍、到轎車(chē)冠軍、再到全品類汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的壯舉。

2024 年，比亞迪第五代DM技術(shù)正式發(fā)布，平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率從此前的43.04%提升至46.06%，百公里虧電油耗從3.8升進(jìn)一步降低至2.9L。搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i，一經(jīng)上市便引發(fā)市場(chǎng)熱潮，7-11月斬獲中級(jí)轎車(chē)月銷(xiāo)五連冠，并連續(xù)2個(gè)月月銷(xiāo)超5萬(wàn)輛，12月中旬累銷(xiāo)已超25萬(wàn)輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和統(tǒng)治力。

在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的家轎市場(chǎng)，秦PLUS以其較低的7.98萬(wàn)元起售價(jià)，以及同級(jí)領(lǐng)先的虧電油耗、可油可電的靈活使用方式、接近純電車(chē)型的動(dòng)力響應(yīng)、出色的靜謐性和舒適的駕乘空間，成為通勤代步和剛需A轎用戶的首選；秦 L DM - i 則以 9.98 萬(wàn)元的起售價(jià)，NEDC 工況百公里虧電油耗 2.9L、滿油滿電綜合續(xù)航 2100km 的優(yōu)異性能，再加上新一代插混整車(chē)平臺(tái)帶來(lái)的高效、安全和舒適體驗(yàn)，在中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

秦家族的成功也離不開(kāi)對(duì)比亞迪整體品牌戰(zhàn)略的支撐。比亞迪一直秉持技術(shù)為王、創(chuàng)新為本的理念，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域不斷深耕。通過(guò)秦家族等車(chē)型的技術(shù)展示和市場(chǎng)推廣，逐漸樹(shù)立起在新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先形象。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，比亞迪嚴(yán)格把控質(zhì)量，確保每一輛秦車(chē)型都能達(dá)到較高的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；在售后服務(wù)方面，其不斷完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量，為消費(fèi)者提供更好的購(gòu)車(chē)和用車(chē)體驗(yàn)，增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)品牌的信任和忠誠(chéng)度。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度看，秦家族的崛起對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了重要影響。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，其成功經(jīng)驗(yàn)激勵(lì)著其他車(chē)企加大技術(shù)研發(fā)投入，推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的整體發(fā)展。在傳統(tǒng)燃油車(chē)主導(dǎo)的家轎市場(chǎng)，秦家族的突破為中國(guó)品牌汽車(chē)樹(shù)立了榜樣，證明了中國(guó)品牌在技術(shù)和市場(chǎng)方面的潛力，促使更多中國(guó)品牌汽車(chē)積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提升產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)水平，從而推動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)接受度的不斷提高，比亞迪秦家族有望繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。一方面，比亞迪將繼續(xù)深化DM技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步提升插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率、降低油耗、增加續(xù)航里程，保持技術(shù)領(lǐng)先地位；另一方面，在智艙、智駕等方面，秦家族也將加大研發(fā)和應(yīng)用力度，提升車(chē)輛的智能化水平，為消費(fèi)者提供更加智能便捷的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，隨著秦家族市場(chǎng)份額的持續(xù)擴(kuò)大，視其為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌和車(chē)型勢(shì)必將加大研發(fā)投入、優(yōu)化產(chǎn)品性能、調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略以及提升服務(wù)質(zhì)量。因此，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)固自身的市場(chǎng)地位，并在不斷升級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中持續(xù)砥礪前行，將是秦家族以及比亞迪需要持續(xù)思考和努力的方向。