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一錘定音:自主品牌乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市占率沒(méi)有那么高

張毅2024-05-14 18:49:15加關(guān)注

過(guò)去幾年,隨著中國(guó)自主品牌汽車(chē)崛起,銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額也大幅提升。

導(dǎo)語(yǔ)

過(guò)去幾年,隨著中國(guó)自主品牌汽車(chē)崛起,銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額也大幅提升。按照中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的說(shuō)法,中國(guó)品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)份額從前些年的不足40%,提高到2023年的56%,今年前4月又提高到60.7%。

但是仔細(xì)分析,這個(gè)說(shuō)法有些問(wèn)題。把中國(guó)自主品牌乘用車(chē)的出口當(dāng)做國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量,從而得出不符合實(shí)際的市占率。

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統(tǒng)計(jì)市占率應(yīng)減去出口數(shù)量

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2023年,國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)銷(xiāo)量(批發(fā)含出口)達(dá)到2606.3萬(wàn)輛,占當(dāng)年汽車(chē)總銷(xiāo)量3009.4萬(wàn)輛的86.6%。其中,國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量2192.3萬(wàn)輛,出口414萬(wàn)輛。

按照中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù),2023年中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量1459.6萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額為56%,同比上升6.1個(gè)百分點(diǎn)。這里的1459.6萬(wàn)輛,應(yīng)該包括414萬(wàn)輛出口乘用車(chē)。

目前中國(guó)出口的乘用車(chē)主要是自主品牌,外資品牌非常少。如果減去414萬(wàn)輛出口的乘用車(chē),中國(guó)自主品牌乘用車(chē)2023年的銷(xiāo)量應(yīng)該是1000萬(wàn)輛多一點(diǎn),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額在50%左右。

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據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),今年1-4月國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)銷(xiāo)量768.9萬(wàn)輛,其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量615萬(wàn)輛,出口153.9萬(wàn)輛。中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量:466.4萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額60.7%,上升7.7個(gè)百分點(diǎn)。這里的466.4萬(wàn)輛,同樣包括153.9萬(wàn)輛出口乘用車(chē)。如果減去出口乘用車(chē),中國(guó)品牌乘用車(chē)前4個(gè)月銷(xiāo)量應(yīng)該是300萬(wàn)出頭,市場(chǎng)份額在50%左右。

出口激增帶來(lái)統(tǒng)計(jì)口徑混亂

最近幾年,中國(guó)汽車(chē)出口大幅增長(zhǎng),成為拉動(dòng)中國(guó)汽車(chē)增長(zhǎng)的重要引擎。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2020年,中國(guó)乘用車(chē)出口只有不到80萬(wàn)輛,2021年達(dá)到161.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)110.5%。2022年中國(guó)乘用車(chē)出口252.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)56.7%。2023年中國(guó)乘用車(chē)出口414萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)63.7%。今年前4月中國(guó)乘用車(chē)出口153.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34.8%。如果加上商用車(chē),2023年中國(guó)汽車(chē)出口達(dá)到491萬(wàn)輛,相當(dāng)于2020年99.49萬(wàn)輛的4.9倍。

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由于出口激增,前些年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)口徑也隨之發(fā)生變化。中汽協(xié)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)中,增加了汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的相關(guān)數(shù)據(jù)。

去年10月,一錘定音發(fā)表了一篇文章:分析中國(guó)車(chē)市 必須關(guān)注“國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量”。 文章認(rèn)為,隨著出口占比越來(lái)越高,分析國(guó)內(nèi)車(chē)市,必須依據(jù)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量來(lái)進(jìn)行分析。而如何統(tǒng)計(jì)中外汽車(chē)品牌市占率,也必須依據(jù)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量來(lái)進(jìn)行。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō),要分析中外汽車(chē)品牌在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)市場(chǎng)份額,也就是市場(chǎng)占有率,除了統(tǒng)計(jì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量,還應(yīng)該統(tǒng)計(jì)進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量,才能夠得出準(zhǔn)確的結(jié)論。

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但是遺憾的是,中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)只統(tǒng)計(jì)國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)(包括合資品牌)而沒(méi)有進(jìn)口乘用車(chē),而公安部的上牌統(tǒng)計(jì)又沒(méi)有國(guó)別細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)。所以,汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的市占率,只能有一個(gè)大體的數(shù)據(jù)。

文章標(biāo)簽:一錘定音責(zé)任編輯:杜金翼

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