網(wǎng)通社評(píng)論 近日，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)一項(xiàng)重大突破，吉利汽車(chē)成功通過(guò)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)SGS的嚴(yán)格審核，榮獲由歐洲D(zhuǎn)AkkS（德國(guó)認(rèn)證認(rèn)可委員會(huì)）頒發(fā)的ISO/PAS8800道路車(chē)輛安全與人工智能流程認(rèn)證。

這一成就不僅讓吉利成為全球首家完成功能安全、預(yù)期功能安全、AI安全三大國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)工程體系和能力建設(shè)的車(chē)企，更標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)品牌在智能化浪潮中已躋身全球安全技術(shù)的第一梯隊(duì)。

在智能駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，吉利為何能率先突破這一國(guó)際認(rèn)證？其背后的技術(shù)積累與戰(zhàn)略布局又為行業(yè)帶來(lái)哪些啟示？

三大安全體系的閉環(huán)構(gòu)建

安全于吉利而言，早已深植于造車(chē)理念中。

在中汽中心發(fā)布的汽車(chē)安全技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量榜單上，吉利以1562項(xiàng)安全專(zhuān)利的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)位列中國(guó)車(chē)企第一。

這些專(zhuān)利覆蓋了從電子電氣系統(tǒng)到智能駕駛算法的全技術(shù)鏈條，為其安全體系的構(gòu)建奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

2021年，吉利獲得ISO26262功能安全德國(guó)DAkkS和美國(guó)ANAB雙認(rèn)證，這一認(rèn)證主要針對(duì)電子電氣系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時(shí)的安全冗余設(shè)計(jì)，確保車(chē)輛在硬件失效時(shí)仍能保持基本的安全運(yùn)行能力。

2024年，吉利又將ISO21448預(yù)期功能安全美國(guó)ANAB認(rèn)證收入囊中，該認(rèn)證聚焦于解決系統(tǒng)在正常運(yùn)行情況下，因性能局限或外界環(huán)境影響而導(dǎo)致的可預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)，比如雨霧天氣下傳感器感知能力下降等問(wèn)題。

而此次獲得的ISO/PAS8800認(rèn)證，則是全球首個(gè)針對(duì)道路車(chē)輛領(lǐng)域人工智能安全的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了AI系統(tǒng)從需求定義、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)到數(shù)據(jù)管理、驗(yàn)證測(cè)試、部署運(yùn)維的全生命周期管理。

至此，吉利形成了功能安全、預(yù)期功能安全、AI安全三大體系的閉環(huán)，成為全球首個(gè)完成這一安全體系建設(shè)的車(chē)企。

這三大體系的融合并非簡(jiǎn)單的疊加，而是形成了相互支撐的有機(jī)整體。

以吉利的星睿智算中心為例，其2.0版算力已達(dá)23.5EFLOPS，位居中國(guó)車(chē)企第一。

強(qiáng)大的算力不僅支撐著AI模型的訓(xùn)練，更在數(shù)據(jù)標(biāo)注、場(chǎng)景仿真、算法驗(yàn)證等環(huán)節(jié)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

在AI-Drive大模型每小時(shí)生成“萬(wàn)公里級(jí)”復(fù)雜駕駛工況時(shí)，算中心會(huì)同步進(jìn)行安全邊界測(cè)試，確保算法在各種極端場(chǎng)景下的決策可靠性。

如此將算力、數(shù)據(jù)、算法深度結(jié)合的安全驗(yàn)證模式，讓吉利在L2級(jí)智駕車(chē)輛超750萬(wàn)輛、累計(jì)行駛百億公里的實(shí)踐中，積累了海量的安全數(shù)據(jù)，形成了行業(yè)獨(dú)有的數(shù)據(jù)壁壘。

全域AI布局下的安全協(xié)同

吉利的安全體系建設(shè)并非孤立存在，而是深度融入其全域AI智能化布局的各個(gè)環(huán)節(jié)。

GEA智能新能源架構(gòu)作為“硬件、系統(tǒng)、生態(tài)、AI”四位一體的底層支撐，在設(shè)計(jì)之初就將功能安全要求嵌入電子電氣架構(gòu)，為智能駕駛系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)的底層安全保障。

在智能能源領(lǐng)域，吉利的雷神EM超級(jí)電混技術(shù)以46.5%的全球量產(chǎn)最高熱效率引領(lǐng)行業(yè)。這一成績(jī)的背后，是星睿AI云動(dòng)力實(shí)現(xiàn)的全局尋優(yōu)智能決策。

通過(guò)AI對(duì)動(dòng)力輸出安全邊界的精準(zhǔn)控制，吉利將電混轎車(chē)和SUV的虧電油耗分別降低至2L和3L時(shí)代，樹(shù)立了新的行業(yè)標(biāo)桿。

剛剛推出的星睿AI云動(dòng)力2.0版，通過(guò)AI優(yōu)化使電池壽命提升15%、并大幅降低能耗，進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗(yàn)的同時(shí)，也強(qiáng)化了能源系統(tǒng)的安全可靠性。

吉利的安全布局還延伸至更廣闊的生態(tài)協(xié)同層面。

其未來(lái)出行星座已部署30顆在軌衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全球90%區(qū)域覆蓋。這一衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)不僅提供衛(wèi)星通信服務(wù)，更能通過(guò)衛(wèi)星數(shù)據(jù)預(yù)知自然災(zāi)害，提前為車(chē)輛規(guī)劃避險(xiǎn)路線，成為全天候的“安全守護(hù)者”。

這種空天地一體化的安全協(xié)同在泊車(chē)場(chǎng)景中表現(xiàn)得尤為突出。

基于云端AI基座大模型，吉利的泊車(chē)系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)機(jī)械車(chē)位、暗光源及超窄車(chē)位等復(fù)雜場(chǎng)景，相關(guān)成果已獲得計(jì)算機(jī)視覺(jué)頂級(jí)會(huì)議的認(rèn)可。

此外，吉利還推出了360度全姿態(tài)泊車(chē)及低速無(wú)人代客泊車(chē)+機(jī)械臂充電等行業(yè)首創(chuàng)功能，進(jìn)一步提升泊車(chē)環(huán)節(jié)的安全性和便利性。

在智能座艙方面，AI銀河精靈為銀河E8帶來(lái)15大AI功能，覆蓋用車(chē)全場(chǎng)景。

這些功能在提升交互便捷性與駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也通過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試，確保在各種使用場(chǎng)景下的穩(wěn)定性和可靠性。

智能底盤(pán)領(lǐng)域，吉利自研的AI數(shù)字底盤(pán)實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)汽車(chē)無(wú)人駕駛漂移，AI算法精準(zhǔn)控制前后輪扭矩矢量，反應(yīng)速度僅4毫秒，比人類(lèi)極限快25倍，并具備“自動(dòng)控車(chē)避險(xiǎn)”能力，為行車(chē)安全增添了一道堅(jiān)實(shí)的保障。

從認(rèn)證到能力的全面進(jìn)化

獲得ISO/PAS8800認(rèn)證對(duì)吉利而言，只是其安全體系建設(shè)的一個(gè)新起點(diǎn)。為了確保安全體系的持續(xù)進(jìn)化，吉利研究院已啟動(dòng)全員AI安全能力提升計(jì)劃。

該計(jì)劃覆蓋AI安全生命周期管理、安全需求分析和設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)治理等核心內(nèi)容，旨在提升整個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的安全意識(shí)，推動(dòng)公司級(jí)各個(gè)功能安全開(kāi)發(fā)流程與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的深度對(duì)齊。

星睿智算中心2.0版聯(lián)合科技生態(tài)伙伴打造的“智能汽車(chē)算力聯(lián)盟”，不僅將算力提升至23.5EFLOPS，更建立起跨企業(yè)的安全漏洞共享機(jī)制。

通過(guò)白盒測(cè)試、紅藍(lán)對(duì)抗等方式，吉利持續(xù)優(yōu)化AI算法的安全邊界，確保智能駕駛系統(tǒng)在不斷進(jìn)化的過(guò)程中始終保持領(lǐng)先的安全性能。

這種持續(xù)進(jìn)化的能力在“千里浩瀚”智駕方案中得到了充分體現(xiàn)。

該方案規(guī)劃了H1到H9共5大層級(jí)，從支持高速NOA和自動(dòng)泊車(chē)的H1，到具備全冗余、全備份頂級(jí)L3架構(gòu)的H9，滿足不同用戶(hù)的差異化需求。

3月已實(shí)現(xiàn)的全場(chǎng)景通行的無(wú)圖城市NOA，依托AI-Drive大模型的“世界生成模型”，能在沒(méi)有高精地圖的區(qū)域自動(dòng)構(gòu)建環(huán)境模型，同時(shí)通過(guò)VLA+數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

如此將算法進(jìn)化與安全機(jī)制同步升級(jí)的模式，讓智駕功能在普及過(guò)程中始終保持充足的安全冗余。

可以說(shuō)，吉利的安全體系建設(shè)成果正在反哺整個(gè)行業(yè)。

通過(guò)與階躍星辰聯(lián)合開(kāi)源兩款階躍Step系列多模態(tài)大模型，吉利推動(dòng)了行業(yè)在AI技術(shù)領(lǐng)域的共同進(jìn)步。

這樣的開(kāi)放共享態(tài)度，不僅有助于提升整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的智能駕駛安全水平，也為中國(guó)汽車(chē)品牌在全球智能化競(jìng)爭(zhēng)中贏得了更多的話語(yǔ)權(quán)。

寫(xiě)在最后

吉利斬獲全球首個(gè)AI安全認(rèn)證的深層意義，在于它重新定義了智能化時(shí)代汽車(chē)安全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

吉利 “千里浩瀚” 智駕方案正陸續(xù)搭載于吉利銀河、中國(guó)星等全系車(chē)型，而星睿智算中心的強(qiáng)大算力，則為行業(yè)首個(gè)具備量產(chǎn)落地能力的L3級(jí)智能駕駛解決方案提供支撐。

在此過(guò)程中，吉利通過(guò)安全體系的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化與生態(tài)化建設(shè)，推動(dòng)智能駕駛從“技術(shù)炫技”向“安全普惠”方向轉(zhuǎn)型。

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，吉利將安全作為智能化轉(zhuǎn)型的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這種發(fā)展路徑不僅為自身在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的智能化發(fā)展提供了可借鑒的范式。

隨著吉利全域安全體系的不斷完善和落地，它將為用戶(hù)帶來(lái)更智能、更安全、更可靠的出行體驗(yàn)，同時(shí)也為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更多的中國(guó)智慧和中國(guó)方案。