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全新Taycan Turbo GT/純電動(dòng)Macan迎國(guó)內(nèi)首秀

伏雨2024-04-24 10:18:41加關(guān)注

保時(shí)捷全新旗艦Taycan Turbo GT和全新純電動(dòng)Macan迎來中國(guó)首秀。據(jù)了解,全新純電動(dòng)Macan將在4月25日正式發(fā)售。

導(dǎo)語(yǔ)

網(wǎng)通社快訊  保時(shí)捷“風(fēng)格主場(chǎng)”品牌之夜活動(dòng)成功舉辦,全新旗艦Taycan Turbo GT和全新純電動(dòng)Macan迎來中國(guó)首秀。與此同時(shí),保時(shí)捷全系頂級(jí)跑車也悉數(shù)亮相。據(jù)了解,新款Taycan的第8款衍生車型專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制,將在北京車展前夜首發(fā);全新純電動(dòng)Macan則將在4月25日北京車展開幕當(dāng)日正式發(fā)售。

全新Taycan Turbo GT/純電動(dòng)Macan迎國(guó)內(nèi)首秀-圖1

配備魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT憑借1:27.87的單圈用時(shí)問鼎拉古納塞卡賽道最速電動(dòng)車,更以7:07.55刷新紐博格林北環(huán)圈速成績(jī),比2022年配備性能組件的舊款Taycan Turbo S創(chuàng)下的上個(gè)單圈紀(jì)錄再快26秒之多,這使得Taycan Turbo GT成為紐北最快的四門車型。

全新Taycan Turbo GT/純電動(dòng)Macan迎國(guó)內(nèi)首秀-圖2

這款全新旗艦車型的系統(tǒng)功率最高可達(dá)815 kW, 配備魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT從靜止到加速至100 km/h僅需2.2秒。“要想在賽道上證明自己的實(shí)力,僅僅擁有盡可能多的功率是不夠的,”駕駛配備魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT創(chuàng)下雙料圈速紀(jì)錄的保時(shí)捷研發(fā)測(cè)試車手Lars Kern表示,“加速和制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎抓地力、空氣動(dòng)力學(xué)、穩(wěn)定性和調(diào)校在整體上必須要恰到好處。新款Taycan Turbo GT再次在駕駛動(dòng)態(tài)方面達(dá)到了更高的標(biāo)準(zhǔn)?!?/span>

目前,中國(guó)市場(chǎng)共有7款Taycan新車已啟動(dòng)預(yù)售,涵蓋運(yùn)動(dòng)型轎車和Cross Turismo兩種車身形式。4月24日,即北京車展開幕前一天,保時(shí)捷將推出新款Taycan的第8款衍生車型并啟動(dòng)預(yù)售,它是專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的車型。

全新Taycan Turbo GT/純電動(dòng)Macan迎國(guó)內(nèi)首秀-圖3

全新純電動(dòng)Macan是保時(shí)捷基于PPE平臺(tái)以性能為導(dǎo)向完全重新研發(fā)的新車型,憑借保時(shí)捷典型的駕駛動(dòng)態(tài)、前衛(wèi)與經(jīng)典交融的設(shè)計(jì)、最高784 km的WLTP城市工況續(xù)航里程,其也代表了保時(shí)捷電氣化時(shí)代的新主張。與此同時(shí),純電動(dòng)Macan擁有采用雙閥門技術(shù)的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)(ePTM)以及保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版(PTV Plus)等一系列科技配置,能夠帶來更加出色的動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)。

全新Taycan Turbo GT/純電動(dòng)Macan迎國(guó)內(nèi)首秀-圖4

為迎接新款Taycan和純電動(dòng)Macan的交付,保時(shí)捷為中國(guó)消費(fèi)者提供了更優(yōu)化的服務(wù)體驗(yàn)和專屬政策。不斷拓展的專屬充電網(wǎng)絡(luò),覆蓋城市內(nèi)、城際間國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高速服務(wù)區(qū)、以及高端休閑出行目的地,輔以兼容的第三方充電站;新升級(jí)的保時(shí)捷智慧互聯(lián)系統(tǒng)提供更多本土應(yīng)用和更便利的出行生活。

同時(shí),保時(shí)捷還推出豐富且靈活的金融方案,提供3年52%的殘值承諾,消除客戶對(duì)純電動(dòng)車型殘值率低的疑慮。此外,全新推出的保時(shí)捷關(guān)懷權(quán)益服務(wù),提供6年/6萬公里無憂保養(yǎng),上門取送車、保時(shí)捷代步車或出租車報(bào)銷等政策,并且?guī)в胁幌薮螖?shù)的道路救援與事故救援服務(wù)。

全新Taycan Turbo GT/純電動(dòng)Macan迎國(guó)內(nèi)首秀-圖5

(保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁)

保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁(Michael Kirsch)先生表示,“新款Taycan和全新純電動(dòng)Macan是保時(shí)捷電氣化的最新產(chǎn)品,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特的數(shù)字生態(tài),我們因地制宜,提供符合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的本土應(yīng)用商店。我們將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng),為消費(fèi)者提供超越他們期待的跑車產(chǎn)品和服務(wù)?!?/p>

全新Taycan Turbo GT/純電動(dòng)Macan迎國(guó)內(nèi)首秀-圖6

(保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)市場(chǎng)與銷售的馮佩德)

保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)市場(chǎng)與銷售的馮佩德 (Detlev von Platen)先生表示,“保時(shí)捷在過去75余年間不斷演進(jìn),但不改跑車風(fēng)格本色。無論是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代亦或電氣化時(shí)代,保時(shí)捷一直致力于打造每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中最具運(yùn)動(dòng)性的車型。同時(shí),我們又將現(xiàn)代奢華的理念融入每一處細(xì)節(jié),持續(xù)與消費(fèi)者共鳴,為他們帶來激動(dòng)人心的跑車體驗(yàn)?!?/p>

文章標(biāo)簽:保時(shí)捷TaycanMacan首秀責(zé)任編輯:白云鵬