部分東風本田因蓄電池正極線束布局問題,當車頭左前部在特定角度發(fā)生碰撞時,蓄電池正極線束可能破損,有短路起火風險,存在安全隱患。
導語網通社快訊 日前,網通社從國家質檢總局獲悉,部分東風本田因蓄電池正極線束布局問題,當車頭左前部在特定角度發(fā)生碰撞時,蓄電池正極線束可能破損,有短路起火風險,存在安全隱患。東風本田汽車有限公司決定召回2017年6月8日至2022年8月17日期間生產的部分國產混合動力版思威(CR-V)、插電式混合動力版思威(CR-V)系列汽車,共計169000輛。
召回范圍、品牌和車型
品牌 | 車型 | 生產日期/年款 | 召回原因 |
東風本田 | 混合動力版思威(CR-V) | 2017年6月8日至2022年8月17日 | 蓄電池正極線束存在安全隱患 |
插電式混合動力版思威(CR-V) | 2017年6月8日至2022年8月17日 | 蓄電池正極線束存在安全隱患 | |
制表:網通社 Internet Info Agency |
召回原因:
本次召回范圍內的車輛,由于蓄電池正極線束布局問題,當車頭左前部在特定角度發(fā)生碰撞時,蓄電池正極線束可能破損,有短路起火風險,存在安全隱患。
召回措施:
東風本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改良后的蓄電池正極線束,以消除安全隱患。
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