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真誠的實力才是真正的王牌 試駕睿藍(lán)7

任愷2023-10-23 13:30:42加關(guān)注

面對AION Y、比亞迪宋PLUS這種既有知名度又有銷量的實力派對手,睿藍(lán)7則在產(chǎn)品本質(zhì)上下足苦功。

導(dǎo)語

“我們卷,我們用真誠卷一切?!?a class="logo_keyword" href="http://m.059486.cn/logo/352/">睿藍(lán)汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理蔡建軍在睿藍(lán)7上市活動現(xiàn)場的這句名言,讓卷的不能再卷的電動車市場流淌著一股清流。

其實對于睿藍(lán)汽車而言,睿藍(lán)7的到來,不只是“車圈瑞幸”、“卷王”這樣簡單的定義,而是睿藍(lán)汽車以真誠的態(tài)度來重塑新能源市場格局的野心。

當(dāng)然,為了實現(xiàn)這一愿景,睿藍(lán)汽車必須從技術(shù)、價值、理念等多個維度用睿藍(lán)7給出答案,去承載“真誠”的產(chǎn)品定位,去解讀“車圈瑞幸”的價值內(nèi)涵。

真誠的實力才是真正的王牌 試駕睿藍(lán)7-圖1

從睿藍(lán)7的實際體驗效果來看,睿藍(lán)汽車選擇從底層架構(gòu)開始,打磨出GBRC水晶平臺,是一個無比正確的選擇,正是得益于這一平臺的加持,不僅讓睿藍(lán)7在4690mm的車身長度下帶來2775mm的軸距,展現(xiàn)出越級的空間空間,更是實現(xiàn)接近50:50的前后配重平衡,有效降低車輛在高速過彎時車身側(cè)傾程度。而最為重要的是,GBRC水晶平臺兼容睿藍(lán)汽車的膠囊電池,讓睿藍(lán)7不止擁有快充,同時支持換電,徹底擺脫續(xù)航焦慮。

不只是好開,還要更智能

真誠的實力才是真正的王牌 試駕睿藍(lán)7-圖2

本次試駕體驗的睿藍(lán)7搭載后置180kW高性能液冷電機(jī),峰值扭矩達(dá)到了385N·m,是其0-50km/h加速僅為2.8s,0-100km/h加速也僅為6.8s,更為重要的是最高車速可達(dá)同級領(lǐng)先的190km/h。

真誠的實力才是真正的王牌 試駕睿藍(lán)7-圖3

這樣的動力參數(shù)再加上電機(jī)發(fā)力直接的特性,使得睿藍(lán)7的起步加速絲毫不會拖泥帶水,動力輸出始終靈敏亢奮,更不會像傳統(tǒng)燃油車一樣“掙扎嘶吼”,盡可能地保證了整車的靜謐性。

真誠的實力才是真正的王牌 試駕睿藍(lán)7-圖4

另外,得益于良好的調(diào)校,使得睿藍(lán)7的加速踏板與電機(jī)扭矩輸出之間的聯(lián)動恰到好處,動力銜接會以更平順、更線性的方式釋放出來,整體感受會明顯優(yōu)于同級別的車型。

真誠的實力才是真正的王牌 試駕睿藍(lán)7-圖5

睿藍(lán)7更是配有超級節(jié)能、舒適防暈、能量狂潮和無級自定義四種駕駛模式,分別對應(yīng)是我們熟悉的ECO、NORMAL、SPORT和DYNAMIC,前三種駕駛模式會自動調(diào)節(jié)電機(jī)輸出、能量回收和空調(diào)能耗等,而無級自定義則會將一切操控權(quán)交給駕駛員,不僅可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度、制動模式,甚至可以無級調(diào)節(jié)動力響應(yīng)和能量回收力度。

真誠的實力才是真正的王牌 試駕睿藍(lán)7-圖6

也就是說無論想要類似傳統(tǒng)油車的駕駛感受,還是想要純電動車帶來澎湃刺激的加速感受,這臺睿藍(lán)7都能滿足你,甚至可以根據(jù)每個駕駛員的不同喜好和駕駛習(xí)慣,打造出最適合你的駕駛體驗。

真誠的實力才是真正的王牌 試駕睿藍(lán)7-圖7

除了有傲人的加速成績以及智能的駕駛體驗外,睿藍(lán)7更配備了伯特利One-BOX數(shù)字化線控系統(tǒng),不僅提升動能回收能力,更是能通過CST功能精準(zhǔn)控制制動力壓,從而帶來越級的剎車性能,而從官方給出的35.6m百公里制動表現(xiàn)也足可見剎車性能的優(yōu)異。

真誠的實力才是真正的王牌 試駕睿藍(lán)7-圖8

采用Smart同平臺的五連桿獨立后懸架,讓睿藍(lán)7展現(xiàn)出了它應(yīng)有的實力,懸架對路面細(xì)碎顛簸的化解不錯,加上舒適柔軟的座椅共同營造出了很舒服的駕乘體驗。

真誠的實力才是真正的王牌 試駕睿藍(lán)7-圖9

在懸架的調(diào)校上,睿藍(lán)7將底盤的韌性與質(zhì)感處理得恰到好處,對路面的反饋游刃有余,能夠及時拉住車身,不會產(chǎn)生多余的顛簸感。舒適精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能力,更是讓睿藍(lán)7無論是對前后俯仰的抑制,還是過彎的循跡性能,都給人“靈巧輕快”又“四平八穩(wěn)”的舒心感。

真誠的實力才是真正的王牌 試駕睿藍(lán)7-圖10

家用的話這臺車能夠?qū)⑶昂笈懦丝偷某俗孢m性照顧得很周全,尤其是智能舒緩防暈車系統(tǒng)的加入,可有效緩解車內(nèi)成員的暈車感。另外就是作為一臺電動車,它的NVH功底自然也會比傳統(tǒng)的燃油車型好上不少。

真誠的實力才是真正的王牌 試駕睿藍(lán)7-圖11

最后便是這臺睿藍(lán)7的續(xù)航表現(xiàn),新車共推出了兩種續(xù)航版本,分別搭載50.4kWh的磷酸鐵鋰電池和68.03kWh的三元鋰電池,對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為450km和605km,在試駕的這幾天,北京的最高溫度已經(jīng)降至15度左右,而睿藍(lán)7依舊交出了14.5kWh/100km的電耗水平,可謂是相當(dāng)不錯。并且睿藍(lán)7還配有超級熱泵空調(diào),即便是再寒冷的冬季,也無懼續(xù)航焦慮。

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文章標(biāo)簽:睿藍(lán)7責(zé)任編輯:陸宏偉

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