網(wǎng)通社訪談 在家居設(shè)計(jì)中，美式風(fēng)格自成一派，它既有歐式的浪漫與奢華，又增添了一絲隨意與不羈。從布局到裝飾，美式風(fēng)格都散發(fā)著獨(dú)特的魅力，不僅大氣、優(yōu)雅，而且實(shí)用、舒適。尤其是美式風(fēng)格的客廳，更是美國(guó)文化與生活方式的象征。

在今年的成都車展上，林肯一改傳統(tǒng)的展車布局，而是將“美式大客廳”搬到了展臺(tái)中央，一股豪華感、舒適感撲面而來(lái)，可謂是整座展館中最靚的仔。縱使從業(yè)十幾年的老媒體也不禁感嘆，從未見過(guò)這種參展方式。

用林肯中國(guó)總裁朱梅君的話說(shuō)，這是為了讓大家知道什么是“豪華 自有其道”，了解林肯的“美式豪華”跟其他的豪華有什么不一樣。她用這樣方式告訴消費(fèi)者，林肯是一個(gè)有溫度、有情感的品牌。

在充滿濃郁商業(yè)氣息的車展上，林肯的展臺(tái)成為了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

美式豪華的自信從容

從容是一種態(tài)度，也是一種境界，它使人在面對(duì)挑戰(zhàn)和機(jī)遇時(shí)，能夠保持冷靜和自信，讓內(nèi)心充滿平靜和力量。只有從容，才能在舞臺(tái)上展現(xiàn)最好的自己。

怎樣才算從容？

新能源浪潮來(lái)勢(shì)洶洶，行業(yè)內(nèi)卷愈發(fā)嚴(yán)重，作為百年美式豪華汽車的代表，林肯不盲目隨波逐流，拒絕通過(guò)倉(cāng)促“油改電”等形式“糊弄”消費(fèi)者， 以此彰顯它的自信與從容。

表面的光鮮亮麗，可以虛張聲勢(shì)，而骨子里的底蘊(yùn)，無(wú)需包裝，更無(wú)需放大。

朱梅君說(shuō)，從過(guò)去到現(xiàn)在，甚至未來(lái)，自信從容是林肯始終堅(jiān)持的一點(diǎn)。

提起傳統(tǒng)美式豪華，人們首先想到的是空間大、動(dòng)力強(qiáng)、乘坐舒適、配置豐富，但林肯擁有的絕不止于此。

新能源時(shí)代，續(xù)航焦慮、補(bǔ)能焦慮一直困擾著用戶。而用戶的癢點(diǎn)，就是豪華品牌需要攻克的難點(diǎn)。

本屆成都車展，林肯帶來(lái)了全新一代林肯航海家混動(dòng)版。作為品牌FHEV混動(dòng)家族首款車型，該車以智能混動(dòng)科技賦能美式豪華再升級(jí)。

混動(dòng)，即是一種“從容”，它帶來(lái)了既要?jiǎng)恿?、又要續(xù)航、還要節(jié)能的躍享全場(chǎng)景美式豪華體驗(yàn)，還為用戶提供全能無(wú)憂的全場(chǎng)景駕駛最優(yōu)解。

在朱梅君看來(lái)，林肯直接定義了“強(qiáng)混豪華車的天花板”。

全新一代林肯航海家混動(dòng)版擁有1129公里的超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，百公里綜合油耗低至6.64L，日常通勤情況下一個(gè)月僅需加油一次，在毫無(wú)續(xù)航里程焦慮的情況下，擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。為大家?guī)?lái)了獨(dú)特的車沉浸式美式豪華魅力，無(wú)不彰顯林肯的自信與從容，

將“美式大客廳”搬到車展上的靈感，其實(shí)源自業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟的“林肯之道”。

據(jù)朱梅君介紹，為了致敬美國(guó)最偉大的建筑師之一、著名“田園學(xué)派”代表人物賴特，林肯以經(jīng)典的“美國(guó)風(fēng)格”設(shè)計(jì)理念作為靈感，把人擺在展臺(tái)的中心，整個(gè)展臺(tái)三分之二的“C位”都留給了客戶體驗(yàn)，與全新林肯之道體驗(yàn)中心的布局一脈相承。

作為國(guó)內(nèi)率先推出個(gè)性化客戶體驗(yàn)的豪華汽車品牌，林肯品牌精心打造的“林肯之道”在中國(guó)已經(jīng)深耕9年，目前已從1.0升級(jí)到2.0，持續(xù)以精細(xì)化、人性化服務(wù)，覆蓋全生命周期的客戶體驗(yàn)。

“林肯之道2.0”體驗(yàn)中心內(nèi)，在固有的沉浸式美式風(fēng)情基礎(chǔ)上，突顯了以人為本的精細(xì)，細(xì)節(jié)氛圍的營(yíng)造上做到了極致，貼合精英人群的需求，使購(gòu)車成為一種尊貴的享受。

在購(gòu)車易、維修保養(yǎng)難的痛點(diǎn)上，林肯創(chuàng)新發(fā)布的Lincoln Care+ 馭享從容計(jì)劃，馭享從容計(jì)劃，為用戶提供行業(yè)領(lǐng)先的服務(wù)保障。

針對(duì)修車難、養(yǎng)車貴等用車過(guò)程中的用戶痛點(diǎn)，林肯無(wú)理由、全方位、極速響應(yīng)車主各類用車需求，真正實(shí)現(xiàn)“保養(yǎng)無(wú)負(fù)擔(dān)、維修無(wú)理由、權(quán)益無(wú)限享”，讓客戶用車無(wú)后顧之憂，舒享安心。

此外，在專屬定制車主體驗(yàn)上，林肯推出了許多豐富的特色體驗(yàn)項(xiàng)目。浪漫的求婚儀式、充滿藝術(shù)氣息的畫展、歡快的生日Party等，“林肯時(shí)刻”見證了專屬定制車主的近2500場(chǎng)活動(dòng)，讓用戶的人生美好時(shí)刻，都在林肯發(fā)生。

朱梅君表示，在林肯體驗(yàn)中心，你可以享用可口的咖啡，策劃畫展，舉辦派對(duì)，這種人生姿態(tài)，就是“豪華”該有的樣子！

在無(wú)限內(nèi)卷的中國(guó)汽車環(huán)境下，雖然同樣面臨諸多壓力，但是林肯仍在全方位展現(xiàn)自己的“自信與從容”，這是傳統(tǒng)美式豪華的基因，無(wú)法包裝，無(wú)法復(fù)刻。

煥新求變中 品牌仍高于一切

2023年是林肯的“求變、煥新”之年，也是品牌跨入第二個(gè)百年的開端。打造一個(gè)“新林肯”的形象，自然是題中應(yīng)有之義。

當(dāng)前，市場(chǎng)很多豪華品牌為了搶奪銷量，打起了“價(jià)格戰(zhàn)”，這導(dǎo)致品牌資產(chǎn)和品牌口碑都被“透支”，也損害了品牌與消費(fèi)者之間的信任關(guān)系。朱梅君強(qiáng)調(diào)，對(duì)于林肯來(lái)說(shuō)，品牌高于一切。

她表示：“從過(guò)去到將來(lái)，林肯始終是‘豪華’的典范，所以我們會(huì)說(shuō)林肯的豪華，是與時(shí)俱進(jìn)的美式豪華。林肯的豪華是獨(dú)樹一幟的，我們從不盲目追求別人、去定義豪華，而是我們自己定義豪華。林肯對(duì)豪華的注解，無(wú)需他人定義?！?/p>

朱梅君的話語(yǔ)中透露著霸氣，但這也正是百年美式豪華品牌的底氣。

一百多年前，美國(guó)人Henry M. Leland創(chuàng)立了林肯汽車，憑借優(yōu)雅且流線的設(shè)計(jì)、出眾的駕乘體驗(yàn)，林肯汽車逐漸成為了美國(guó)炙手可熱的豪華汽車品牌。

1939年，肯林汽車K-Series V12車型（Model KB）被美國(guó)第32任總統(tǒng)富蘭克林·德拉諾·羅斯福（Franklin Delano Roosevelt）選為總統(tǒng)座駕，這是首款按照特勤局規(guī)格制造的轎車。

更引以為傲的是，1939年至1982年間，歷任美國(guó)總統(tǒng)先后五款陸軍一號(hào)專屬座駕皆來(lái)自林肯汽車。

作為時(shí)代的領(lǐng)航者，林肯百年間持續(xù)推出品質(zhì)上乘的汽車，同時(shí)毫不猶豫地堅(jiān)持自己的美式豪華。

朱梅君稱：“飽經(jīng)歲月洗煉的林肯，作為一家擁有百年歷史底蘊(yùn)的汽車品牌，我們認(rèn)為百年歷史既是林肯的品牌基石，也是林肯的品牌資產(chǎn)?！?/p>

的確，豪華不是一蹴而就的，在朱梅君看來(lái)，林肯的豪華無(wú)需他人定義！林肯用氣度、用品味、用體驗(yàn)呈現(xiàn)美式豪華新境界！從過(guò)去，到現(xiàn)在，甚至未來(lái)，林肯始終堅(jiān)持自信從容、儀式感和性化，不斷刷新美式豪華新高度。

在全球新能源汽車?yán)顺毕拢瑢?duì)于電氣化發(fā)展戰(zhàn)略，有清晰的規(guī)劃，只不過(guò)在市場(chǎng)格局、消費(fèi)觀念、營(yíng)銷方式都在不斷被重塑的今天，林肯始終堅(jiān)持美式豪華、堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷、堅(jiān)持林肯之道，保持自己的戰(zhàn)略定力和節(jié)奏，不盲從跟隨別人。正如朱梅君說(shuō)的那樣，有品牌才有未來(lái)。

在林肯百年慶典活動(dòng)上，林肯全球總裁柯黛安（Dianne Craig）也曾談到：“一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，林肯的優(yōu)雅設(shè)計(jì)、精湛工藝以及創(chuàng)新科技，已經(jīng)成為品牌獨(dú)樹一幟的標(biāo)識(shí)。今天，我們致敬傳奇，開啟林肯電氣化、智聯(lián)化轉(zhuǎn)型的全新征程?！?/p>

其實(shí)在2021年，林肯品牌就宣布了其電動(dòng)戰(zhàn)略的詳細(xì)信息。林肯計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)其整個(gè)車型陣容的電氣化；預(yù)計(jì)到2025年，林肯全球銷量的一半將為全電動(dòng)汽車。

在電氣化時(shí)代，林肯并不追求速度，而是追求穩(wěn)扎穩(wěn)打，在煥新求變中繼續(xù)將品牌價(jià)值放在第一位?；蛟S在林肯內(nèi)部，與追求“短期速成”相比，長(zhǎng)期品牌價(jià)值才是百年企業(yè)和豪華品牌的長(zhǎng)久生存之道。這也正是作為百年美式豪華品牌才有的格局。

而面對(duì)如今車市“人均豪華”“降價(jià)為先”的營(yíng)銷方式， 朱梅君認(rèn)為，一季度市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈， 都在打價(jià)格戰(zhàn)，而林肯拒絕價(jià)格戰(zhàn)，堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷。她談到：“雖然這對(duì)于銷量目標(biāo)完成是一定的挑戰(zhàn)，但我認(rèn)為這是值得做的事情。”

一季度，在價(jià)格戰(zhàn)硝煙四起之下，林肯是為數(shù)不多的不降價(jià)仍保持穩(wěn)定銷量的品牌，為全年打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；二季度，雙車新車上市，使其銷量保持較高水平。

林肯在4、5月接連推出全新航海家及全新冒險(xiǎn)家，兩款產(chǎn)品的煥新為品牌帶來(lái)全新的增長(zhǎng)勢(shì)頭；6月，林肯品牌在華共售出7084輛新車，環(huán)比增幅超30%，刷新9個(gè)月以來(lái)銷量新高，增幅表現(xiàn)領(lǐng)先市場(chǎng)及其他品牌。

對(duì)于銷量和品牌，朱梅君則認(rèn)為：有品牌才有銷量，有銷量不一定有品牌。林肯一直堅(jiān)持“價(jià)值營(yíng)銷”，拒絕以價(jià)換量。

受益于“價(jià)值營(yíng)銷”，林肯的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也始終高效、健康、穩(wěn)定，從而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，持續(xù)貫徹“林肯之道”，進(jìn)而帶來(lái)更好的銷量表現(xiàn)。這樣的良性循環(huán)，才是豪華品牌的生存之道。

通過(guò)在產(chǎn)品、科技、客戶服務(wù)、品牌體驗(yàn)、合作共贏上的“五大煥新升級(jí)”，實(shí)現(xiàn)“品牌價(jià)值升維”，助力林肯在中國(guó)市場(chǎng)的第二次發(fā)展提速，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)。