#  別克GL8/#  廣汽傳祺M8宗師系列

#  別克GL8 

自從1999年第一輛別克GL8在浦東金橋基地下線以來，別克GL8的歷代車型在中端MPV的細分市場當中一直處于“標桿級”的地位。 隨著越來越多的企業(yè)把其用作商務接待，GL8的標簽也更加被細分化，成了不折不扣的“商務車”。

能讓別克GL8掛上“商務車”標簽的其中一部分原因是因為它大氣、經(jīng)典的外觀。盡管經(jīng)過多次換代改款，別克GL8依舊保持擁有極高辨識度的外觀。大尺寸的飛檐式鎧甲進氣格柵通過斗拱式的鍍鉻結(jié)構(gòu)單元來讓前臉更具有層次感，配合經(jīng)典樣式的頭燈組，使其看上去更加沉著穩(wěn)重。

車尾部分，別克GL8的尾門中間用一條鍍鉻條來連接左右兩側(cè)尾燈來達到貫穿的視覺效果，尾部整體和車頭一樣，依舊保持經(jīng)典的樣式，看上去并沒有太多亮點，但卻能夠讓人分過目不忘。整車長寬高尺寸分別為5238*1878*1776mm，軸距為3088mm。

來到車內(nèi)，別克GL8的內(nèi)飾整體以簡約為主調(diào)，儀表盤和中控屏組成的雙聯(lián)屏算是唯一有科技感的配置了，車內(nèi)整體使用真皮+搪塑工藝構(gòu)成，空調(diào)出風口下方的區(qū)域由換擋機構(gòu)、空調(diào)控制按鍵組成，并且保留了物理按鍵，以便于操作。

作為MPV車型，第二排的乘坐空間肯定是不用說的，但基礎的陸上公務艙車型除了福祉版之外第二排均為手動座椅調(diào)節(jié)，在儀式感上稍有欠缺，而更高級的ES陸尊版車型除了入門的舒適性外均標配了二排座椅電動調(diào)節(jié)。

動力方面，現(xiàn)款別克GL8全系標配2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，匹配的是9速手自一體變速箱，最大輸出功率174千瓦，最大扭矩350?！っ?，對于商務用途的MPV車型來說已經(jīng)足夠了。

#  傳祺M8宗師系列

傳祺M8宗師系列瞄準了30萬級的MPV市場，目的就是想用硬實力讓傳祺品牌在MPV市場再度升維，作為四款車型中唯一一個自主品牌，面對各個實力不俗的競爭對手們，傳祺M8宗師系將如何應對？

“設計”一直是廣汽傳祺引以為傲的立足之本，傳祺M8宗師系列的外觀將一臺MPV應有的豪華感體驗的淋漓盡致。車頭中網(wǎng)通過折線的方式營造出“東方雄獅”的意境，配合左右兩側(cè)內(nèi)涵388顆LED燈珠組成的“覺醒之眼”大燈，讓車頭整體極具威嚴之氣。

車尾整體線條采用平直的方式呈現(xiàn)，這使新車車尾有著極為豐富的層次感及光影效果。橫向貫穿+縱向分離的LED燈帶將車尾輪廓描繪出來，整體視覺效果犀利且穩(wěn)重。

傳祺M8宗師系列的內(nèi)飾以環(huán)抱對稱式的風格來呈現(xiàn)，在細節(jié)處的中國風元素加上儀表和中控的大尺寸屏幕，演繹出了帶有中國風的科技氛圍。中控屏內(nèi)飾ADiGO智能互聯(lián)4.0系統(tǒng)，在智能化表現(xiàn)上遠超其他其他三個對手。

第二排兩個獨立寬大的航空座椅靠背上通過刺繡、絎縫以及多層打孔等工藝疊加的方式來繪制出云山重重的景象，高配車型配備的座椅加熱、通風以及按摩功能可以通過第二排座椅扶手上的屏幕來觸控操作，其中頂配車型更是帶有一鍵SPA模式。

動力上，傳祺M8宗師系列擁有2.0T燃油版和THS油電混動版。其中2.0T燃油版車型最大252馬力，最大扭矩400?！っ祝琓HS混動版車型前驅(qū)電機峰值公里134千瓦，峰值扭矩270?！っ住?/p>

總結(jié)：合資品牌在中國市場深耕多年，憑借“合資”二字在中國市場打下扎實的基礎，并且給消費者都留下了不錯的品牌印象，在消費者心中的品牌標簽也很突出，而國內(nèi)品牌則更多的是依靠堆配置來提高自身產(chǎn)品力，但相比之下缺少了些合資品牌的“韻味”。那么你有答案了么？