美系品牌：以“大”取勝

#  昂科威Plus  別克昂科威是一位成名已久的老將，盡管銷量不如德系車和日系車，但美系車型特有的“大”，在這臺昂科威Plus上體現(xiàn)的淋漓盡致。

別克作為美系品牌，昂科威Plus在外觀上有著明顯美系車型的特質(zhì)，飛翼式的格柵上用一貫穿式的鍍鉻條來連接左右兩側車燈，讓視覺效果得到橫向延伸，保險杠兩側同樣用鍍鉻裝飾提高車頭的精致感，這也是美系車的一貫作風。

車身側面來看，昂科威Plus車側線條充滿張力，運用了優(yōu)雅的雙曲高腰線來貫穿，車窗輪廓以及側裙處同樣使用鍍鉻條來裝飾點綴，整車長寬高尺寸分別為4854*1883*1695mm，軸距為2833mm，這是本次盤點的四輛車當中尺寸最大的。

昂科威Plus車尾的風格呼應車頭，從LOGO處向左右兩側延伸鍍鉻飾條連接尾燈。尾部整體擁有較強的層次感，值得注意的是，這種層次感昂科威Plus并不是用單純的橫線線條來營造出來的，而是運用了不規(guī)則的線條，車尾底部雙邊共雙出的排氣布局也極具運動氣息，看上去非常戰(zhàn)斗。

昂科威Plus的內(nèi)飾采用了美系車型慣用的環(huán)抱式設計，盡管座椅以及方向盤等常觸摸的部分使用真皮包覆，但儀表臺上方的搪塑工藝使其并沒有太多高級感，整體造型中規(guī)中矩。

動力方面，昂科威Plus帶有1.5T和2.0T兩種動力車型可選，其中1.5T車型發(fā)動機最大輸出功率155千瓦，最大扭矩270?！っ?，2.0T車型最大輸出功率174千瓦，最大扭矩350?！っ祝瑑煽畎l(fā)動機均匹配的是9速手自一體變速箱。

韓系品牌：另辟蹊徑

#  獅鉑拓界  起亞曾依靠“低價格，高配置，”的性價比在國內(nèi)市場流行過一段時間，但現(xiàn)實就是起亞“來也匆匆，去也匆匆”?，F(xiàn)在說起獅鉑拓界這個名字，您可能感到十分陌生，但是要說起起亞智跑，相信很多人都有印象。

雖然獅鉑拓界的虎嘯式前臉仍然出現(xiàn)在車頭，但卻不同于起亞以往的設計，和為諧地融入了X-Line設計理念下的前臉，搭配上回旋鏢式LED日間行車燈、黑化蜂窩紋理前進氣格柵，牢牢扣住了起亞“Opposites United（對立統(tǒng)一）”的設計理念。

側面大量流暢的曲面和型面設計，塑造出極強的肌肉感，并一路延伸至車尾，放大了整車的立體感。富有力量感的輪拱和大尺寸的輪圈，則進一步在運動的基礎上為車身增添了些許穩(wěn)重的姿態(tài)。至于4670/1865/1680mm的三圍和2755mm的軸距，足以讓人對它的空間表現(xiàn)放心。

尾部設計很有層次感，一條棱起的折現(xiàn)不僅增加了車尾的視覺立體感，兩側呈水滴狀的尾燈組更是增加了新車的辨識度，同時車尾底部的保險杠也采用了黑化處理，類似于格柵式的設計呼應了前臉，給人一種輕量化的視覺感。

獅鉑拓界的內(nèi)飾可謂緊跟時代步伐，雙12英寸沉浸式一體曲面屏與旋鈕式電子換擋已經(jīng)成為了起亞新的“傳統(tǒng)藝能”，對增強內(nèi)飾科技感和未來感氣息功不可沒，內(nèi)飾整體設計風格可以看出品牌在努力追趕潮流的痕跡。

新車搭載三種動力總成——1.5T+8AT、2.0T+8AT和2.0L HEV+6AT，分別對應日常通勤、強勁動力和節(jié)能省油三種不同的用車需求。其中1.5T發(fā)動機最大功率147kW，最大扭矩253N·m，2.0T發(fā)動機最大功率173.6kW，最大扭矩353Nm，而2.0L發(fā)動機電機幫助下，可以最大輸出147kW的綜合功率以及350N·m的綜合扭矩。

總結：對于此次盤點的來自三個國家的四款車型，都有著各自的優(yōu)勢，“兩田”依靠在國內(nèi)市場打下的良好口碑，現(xiàn)在依然擁有不少擁躉。別克昂科威Plus靠著美系車型獨有的特質(zhì)也獲得不少人的青睞，而起亞的獅鉑拓界在外觀上采用“獨樹一幟”的風格來吸引消費者，能夠看出為了在現(xiàn)如今的汽車市場上生存，幾乎每家都使出了看家本領，那么以上四款車，你會選擇誰呢？