日前，網(wǎng)通社在2023粵港澳大灣區(qū)車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)獲悉，全新東風(fēng)本田CR-V e:HEV油電混動(dòng)版與純電車(chē)型M-NV正式上市。

其中，CR-V e:HEV共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為19.99萬(wàn)元-26.39萬(wàn)元，搭載全新的第四代2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)；M-NV方面則推出了2款車(chē)型，指導(dǎo)售價(jià)為14.98萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元，三電系統(tǒng)得到進(jìn)一步的優(yōu)化升級(jí)，兼顧車(chē)輛品質(zhì)與安全。

CR-V e:HEV：第四代強(qiáng)電智混

全新CR-V e:HEV搭載了全新的第四代i-MMD雙電機(jī)油電混動(dòng)系統(tǒng)，使用2.0L DI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，核心的熱效率提升至41%，能夠迸發(fā)出183N·m的峰值扭矩；同時(shí)，本田為其匹配了全新的E-CVT雙電機(jī)，帶來(lái)135kW的最大功率與335N·m的最大扭矩。直觀體驗(yàn)表現(xiàn)在擁有更強(qiáng)的動(dòng)力性能與更為經(jīng)濟(jì)的能耗，它的百公里油耗僅為5.49L，符合當(dāng)下消費(fèi)者的用車(chē)需求。

除此之外，CR-V e:HEV還在駕駛方面進(jìn)一步優(yōu)化。為駕駛者提供純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)三種驅(qū)動(dòng)模式，系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛所處的不同路況，運(yùn)用低速純電、中高速域混動(dòng)的邏輯完成智能切換控制。日常啟停優(yōu)先使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，提升操控體驗(yàn)的同時(shí)帶來(lái)更加平順的電感驅(qū)動(dòng)。

智能安全方面，CR-V e:HEV延續(xù)搭載了Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)。駕駛輔助功能上增加了防撞智護(hù)、穿行先知、變道智駕、變道后衛(wèi)與彎道智駕五大項(xiàng)目，配合無(wú)框HUD與AR實(shí)景導(dǎo)航，提升用車(chē)安全體驗(yàn)。

M-NV：注重更高品質(zhì)

東風(fēng)本田在本次車(chē)展帶來(lái)的另一款升級(jí)車(chē)型M-NV，核心亮點(diǎn)體現(xiàn)在搭載了穩(wěn)定可靠的“三電”系統(tǒng)。新車(chē)搭載全新的三合一電驅(qū)系統(tǒng)，能夠帶來(lái)最大功率160kW，最大扭矩310N·m，最高效率達(dá)到95%，駕駛性能提升20%；同時(shí)兼顧安全的情況下電驅(qū)做出輕量化的處理，相比上代電驅(qū)減重約20%，從而實(shí)現(xiàn)高能低耗的表現(xiàn)。

新車(chē)在電池組上采用了基于CTP技術(shù)的磷酸鐵鋰刀片電池。電池包配備了高階防撞系統(tǒng)，此舉有利于改善電池安全性與耐用性。與此同時(shí)，新增加的全時(shí)域熱事故感知系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)感知電池狀況，提供全時(shí)安全防護(hù)。

為了更好地匹配用戶(hù)出行新需求，東風(fēng)本田還為新款M-NV續(xù)航里程提升至500km，同時(shí)提供220V高功率對(duì)外放電、12V蓄電池智能補(bǔ)電，以及360°全景影像、智能語(yǔ)音交互等實(shí)用性功能。

寫(xiě)在最后

面對(duì)日益深化的電動(dòng)化趨勢(shì)，東風(fēng)本田立足于技術(shù)革新，通過(guò)核心的混動(dòng)、純電等新能源技術(shù)，不斷推出更符合新時(shí)期消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，保持品牌市場(chǎng)活力與競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，東風(fēng)本田接下來(lái)還將推出面向電動(dòng)化的全新自主品牌，以及帶來(lái)e:NS序列的全新車(chē)型。