近日，網(wǎng)通社自福特官方獲悉，其與特斯拉達成了協(xié)議，北美的福特電動汽車車主可以接入12000多個特斯拉超級充電樁進行補能。目前福特汽車在北美共有超過1萬臺自主直流快速充電樁，協(xié)議生效后福特車主在北美將享有2萬臺快速補能充電樁。

2025年，福特還將提供內(nèi)置北美充電標準（NACS）連接器的下一代電動汽車，無需適配器即可使用特斯拉超級充電站。

競爭對手之間的合作使福特成為了北美第一家采用特斯拉專有充電標準的汽車制造商，而特斯拉超級充電樁的技術(shù)在北美市場確實是領(lǐng)頭羊的身份，目前特斯拉超級充電樁約占美國快速充電樁總數(shù)的 60%。

特斯拉在去年 11 月曾表示，將向其他汽車制造商和充電網(wǎng)絡運營商開放其專有充電專利。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在 Twitter Spaces 在線對話中說表示，我們不希望特斯拉充電網(wǎng)絡像一個有圍墻的花園。我們希望它能夠總體上支持電氣化和可持續(xù)交通。

早些時候，福特首席執(zhí)行官吉姆·法利在摩根士丹利論壇上表示，“在基礎(chǔ)設(shè)施方面，我認為汽車公司之間需要一些合作的空間，我認為第一步可能是新的電動汽車品牌和傳統(tǒng)的老公司合作?！?/p>

馬斯克在此前曾發(fā)推文贊揚過福特汽車，表示：“我認為福特在電動汽車方面的總體戰(zhàn)略是明智的。電動 F-150的需求量將會和現(xiàn)在燃油F-150一樣大?！?/p>

吉姆·法利在周四的股東會議上表示，福特應該帶頭接觸特斯拉、蔚來汽車或比亞迪等新能源汽車公司，從整個汽車行業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，與競爭對手合作才能真正做到環(huán)保、可持續(xù)。

隨著特斯拉與福特汽車在美國市場的開放合作，想必未來其開放共享的前景將加廣褒，很慶幸特斯拉沒有走某些手機廠商獨斷專行的道路。