日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，特斯拉對(duì)Model Y懸架系統(tǒng)進(jìn)行硬件優(yōu)化。通過調(diào)整減振器頂端支撐剛度、優(yōu)化彈性件和阻尼件等形式，既加強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)基因也提升低速顛簸路段的舒適性。

具體來看，Model Y針對(duì)減振器頂端支撐剛度進(jìn)行優(yōu)化，更大程度過濾掉路面對(duì)車輛的造成沖擊感。同時(shí)，其也通過優(yōu)化懸架系統(tǒng)中的阻尼件與彈性件，降低車輛垂直方向彈跳帶來的顛簸感。此外，還將車輛彈簧剛度降低2N/mm-5N/mm，放大了懸架的舒適性特點(diǎn)。

此外，Model Y在提升低速顛簸路段舒適性的同時(shí)也保留了運(yùn)動(dòng)基因。通過優(yōu)化阻尼件，Model Y減小了行駛在低速?zèng)_擊路段的阻尼力，車內(nèi)顛簸更小，駕駛更穩(wěn)定；高速場(chǎng)景下，依然保持足夠的阻尼力和支撐性，讓過彎變道、緊急制動(dòng)響應(yīng)靈敏、操縱更自如。同時(shí)，Model Y采用高靈活性的雙叉臂式前懸架，配合強(qiáng)穩(wěn)定性的五連桿獨(dú)立后懸架，加上偏向運(yùn)動(dòng)型的車輛調(diào)校，以及懸架系統(tǒng)升級(jí)后更全面、直接的路面反饋，讓Model Y在加速時(shí)進(jìn)一步帶來人車合一的競(jìng)速體驗(yàn)。

值得一提的是，在Model Y懸架升級(jí)的基礎(chǔ)上，該車搭載的越野輔助模式以及平整鋪于底盤的電池，能進(jìn)一步提高車輛穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)各種極為復(fù)雜的地形。

同時(shí)，Model Y平整鋪于底盤的電池讓車輛重心更低，越野時(shí)提高車輛整體靈活性和操控性并能提高車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛者能更好地控制車身形態(tài)。懸架進(jìn)一步優(yōu)化后，Model Y在遇到需要緊急剎車/轉(zhuǎn)向的情況時(shí)，車輛反應(yīng)會(huì)更靈敏，車身姿態(tài)控制更好，讓安全更進(jìn)一步。