當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>全球銷量第三 現(xiàn)代汽車集團(tuán)去年總銷6,848,198輛
現(xiàn)代汽車·起亞公司公布了2022年全球銷量。其中,現(xiàn)代汽車年度全球銷量3,944,579輛,起亞年度全球銷量2,903,619輛,全球銷量位居第三。
導(dǎo)語(yǔ)日前,現(xiàn)代汽車·起亞公司公布了2022年全球銷量。網(wǎng)通社從中獲悉,雖然受到全球疫情和零部件供應(yīng)問(wèn)題影響,但現(xiàn)代汽車全球銷量達(dá)3,944,579輛,較2021年增長(zhǎng)1.4%。起亞全球銷量2,903,619輛,較2021年增長(zhǎng)4.6%;現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球總銷量6,848,198輛,繼豐田、大眾之后位居全球第三。
具體來(lái)看,得益于全球汽車市場(chǎng)逐步復(fù)蘇,以及旗下旗艦車型和全新車型優(yōu)勢(shì),現(xiàn)代汽車在韓國(guó)以外市場(chǎng)銷量達(dá)3,255,695輛,較2021年增長(zhǎng)2.9%。12月,現(xiàn)代汽車在全球市場(chǎng)單月銷量為347,340輛,其中韓國(guó)以外市場(chǎng)銷量276,953輛,韓國(guó)市場(chǎng)70,387輛。而IONIQ(艾尼氪)5和IONIQ(艾尼氪)6兩款車型2022年全球銷量超過(guò)100,000輛,進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代汽車加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。
2023年,現(xiàn)代汽車將包括捷尼賽思在內(nèi)的全球銷量目標(biāo)定為4,321,000輛,其中韓國(guó)以外市場(chǎng)銷售目標(biāo)為3,540,000輛,韓國(guó)本土銷量目標(biāo)為781,000輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),現(xiàn)代汽車將根據(jù)不同市場(chǎng)的情況優(yōu)化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,優(yōu)化各個(gè)市場(chǎng)生產(chǎn)、物流、銷售等業(yè)務(wù)來(lái)持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。
起亞品牌在韓國(guó)以外市場(chǎng)銷量為2,362,551輛,較2021增長(zhǎng)了5.4%,韓國(guó)本土市場(chǎng)銷量541,068輛。12月,起亞在全球市場(chǎng)單月銷量為236,874輛,較2021年增長(zhǎng)13.7%。從車型來(lái)看,起亞獅鉑拓界以452,068輛位居起亞車型銷量榜第一,其次傲跑銷量為310,418輛、Sorento(索蘭托)銷量222,570輛,分列第二、三位。此外,純電動(dòng)汽車EV6的年度總銷量接近80,000輛。
2023年,起亞將全球銷量目標(biāo)定為3,200,000輛,其中,韓國(guó)以外市場(chǎng)銷量目標(biāo)為2,614,880輛,韓國(guó)本土銷量目標(biāo)為585,120輛。為完成目標(biāo),起亞將制定擴(kuò)大市場(chǎng)業(yè)務(wù),開(kāi)發(fā)使用場(chǎng)景靈活的個(gè)性化定制車型(PBV)。此外,起亞將持續(xù)完善電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容,加強(qiáng)在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
繼2022年上半年首次位列全球整車銷量排行前三之后,現(xiàn)代汽車集團(tuán)以全球總銷量6,848,198輛的成績(jī)穩(wěn)居全球第三。在氫能領(lǐng)域,現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO全球累計(jì)銷量已超過(guò)3萬(wàn)輛,一年期間銷量增長(zhǎng)22%,市場(chǎng)份額達(dá)到59%,成為氫燃料電池乘用車的全球銷量擔(dān)當(dāng)。電動(dòng)化領(lǐng)域,2022年7月現(xiàn)代汽車推出旗下純電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ(艾尼氪)第二款車型IONIQ(艾尼氪)6,并在韓國(guó)本土預(yù)售首日斬獲3.7萬(wàn)個(gè)訂單,刷新韓國(guó)本土整車預(yù)售最高紀(jì)錄。
在未來(lái)移動(dòng)出行等新興領(lǐng)域,現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2022年5月首次公布基于氫燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、用于研發(fā)的多旋翼無(wú)人機(jī)“Project N”。目前“Project N”已通過(guò)適航認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),成為韓國(guó)首架氫燃料電池飛行器。此外,現(xiàn)代汽車集團(tuán)還與勞斯萊斯(Rolls-Royce)宣布建立合作伙伴關(guān)系并簽署諒解備忘錄(MOU),計(jì)劃將純電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)和氫燃料電池技術(shù)引入空中出行(AAM)領(lǐng)域以推動(dòng)航空發(fā)展。