新車簡(jiǎn)介

外觀方面，型格 e:HEV基本延續(xù)了純?nèi)加桶娴脑O(shè)計(jì)，前臉采用較為修長(zhǎng)的格柵設(shè)計(jì)且內(nèi)部使用熏黑設(shè)計(jì)并加入點(diǎn)陣效果。兩側(cè)大燈組采用刀鋒造型且上方帶有LED日間行車燈，下半部分兩側(cè)較為運(yùn)動(dòng)中間梯形小格柵底部采用和車身同色運(yùn)動(dòng)包圍。

該車側(cè)面線條更加流暢，整車較高的腰線搭配低矮車身營(yíng)造出較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。新車的外后視鏡與汽油版車型有所區(qū)別，新車采用了銀色配色，形成了“銀耳”效果，混動(dòng)的獨(dú)特身份得以彰顯。

車尾部分，新車兩側(cè)呈現(xiàn)L形的尾燈組頗具辨識(shí)度，車尾底部的線條設(shè)計(jì)感清晰，同時(shí)車輛該車還帶有e:HEV標(biāo)志以此增添車輛辨識(shí)度。

型格e:HEV內(nèi)飾中控臺(tái)采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)思路，橫向線條提升了整體的延伸感，讓車廂呈現(xiàn)極其寬敞的感覺(jué)。10.2英寸的全液晶儀表盤+9英寸的懸浮式中控大屏的組合顯得頗具科技感，換擋按鍵周圍面板采用銀色鋁合金材質(zhì)，提升了整車的質(zhì)感，另外，換擋按鍵的造型設(shè)計(jì)有針對(duì)性的優(yōu)化，更加有利于盲操作。動(dòng)力方面，本田型格e：HEV搭載第四代 i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW。

總結(jié)：型格e:HEV的入門版本配置已經(jīng)完全能滿足現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)于車輛使用的大部分場(chǎng)景，所以如果您對(duì)配置沒(méi)有太高的要求，入門版車型自然是您最好的選擇，如果您想要一款配置更好的車，剩下的兩個(gè)配置中頂配更值得推薦，差價(jià)不算很大，直接連升兩級(jí)最好，中間配置的車型推薦度不高，因?yàn)樗鼘?duì)于入門版車型來(lái)說(shuō)，提升并不大，而對(duì)于頂配車來(lái)說(shuō)又沒(méi)低多少，價(jià)格也就便宜了9000元，不如直接上頂配車型了。