據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電池生產(chǎn)巨頭寧德時(shí)代與福特汽車考慮在美合建電池廠，新廠將選址在密歇根州。

據(jù)悉，密歇根州的稅收優(yōu)惠政策與弗吉尼亞州相似，因此成為兩家公司建廠首選，旨在獲得新的稅收優(yōu)惠。

報(bào)道稱，兩家公司正在討論一種新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)，在該結(jié)構(gòu)下，福特將擁有工廠100%的股權(quán)，包括建筑和基礎(chǔ)設(shè)施，而寧德時(shí)代將運(yùn)營(yíng)工廠并掌控制造電池的技術(shù)。這樣的結(jié)構(gòu)將使得工廠有資格根據(jù)新的《通脹消減法案》獲得生產(chǎn)稅收抵免，同時(shí)不需要寧德時(shí)代直接進(jìn)行資金投資。雙方合建的工廠將生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。

目前的問(wèn)題是，該提案只是自《通脹消減法案》8月簽署成為法律以來(lái)出現(xiàn)的一種選項(xiàng)，距離敲定還有距離。此問(wèn)題也影響了兩家公司敲定合作的決定，新的選址也可能在墨西哥或加拿大。

對(duì)此，寧德時(shí)代在一份電子郵件聲明中表示：“寧德時(shí)代仍在考慮在美國(guó)投資，我們還沒有做出決定。關(guān)于我們?cè)诿绹?guó)的投資，有多種模式正在討論中，所有這些選項(xiàng)都純粹基于且僅基于商業(yè)考慮。”

福特則表示：“我們與寧德時(shí)代的談判仍在繼續(xù)，我們沒有任何新消息要宣布?！?/p>

此前福特提出的電動(dòng)化戰(zhàn)略，其管理層承諾到2024年，福特每年將生產(chǎn)60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)2030年，其全球汽車銷量要有至少40%的純電動(dòng)車，其余60%的車型全部完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。提高電池產(chǎn)能、合理控制成本對(duì)于福特來(lái)說(shuō)迫在眉睫，若與寧德時(shí)代的合作達(dá)成，將為福特電動(dòng)化進(jìn)程打下穩(wěn)固根基。