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搭第四代 i-MMD混動(dòng)系統(tǒng) 型格e:HEV將于今日上市

高岳2022-12-16 10:00:37加關(guān)注

本田型格e:HEV將于今日上市。新車外觀基本延續(xù)純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計(jì),前臉采用較為狹長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵,且內(nèi)部使用熏黑設(shè)計(jì)并加入點(diǎn)陣式效果。

導(dǎo)語

日前,網(wǎng)通社從官方獲悉,本田型格e:HEV將于今日上市。新車外觀基本延續(xù)純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計(jì),前臉采用較為狹長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵,且內(nèi)部使用熏黑設(shè)計(jì)并加入點(diǎn)陣式效果。最主要的變化是搭載了第四代 i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),其采用的全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了105kW。

搭第四代 i-MMD混動(dòng)系統(tǒng) 型格e:HEV將于今日上市-圖1

搭第四代 i-MMD混動(dòng)系統(tǒng) 型格e:HEV將于今日上市-圖2

外觀方面,型格 e:HEV基本延續(xù)了純?nèi)加桶娴脑O(shè)計(jì),前臉采用較為修長(zhǎng)的格柵設(shè)計(jì)且內(nèi)部使用熏黑設(shè)計(jì)并加入點(diǎn)陣效果。兩側(cè)大燈組采用刀鋒造型且上方帶有LED日間行車燈,下半部分兩側(cè)較為運(yùn)動(dòng)中間梯形小格柵底部采用和車身同色運(yùn)動(dòng)包圍。

搭第四代 i-MMD混動(dòng)系統(tǒng) 型格e:HEV將于今日上市-圖3

該車側(cè)面線條更加流暢,整車較高的腰線搭配低矮車身營(yíng)造出較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。新車的外后視鏡與汽油版車型有所區(qū)別,新車采用了銀色配色,形成了“銀耳”效果,混動(dòng)的獨(dú)特身份得以彰顯。

搭第四代 i-MMD混動(dòng)系統(tǒng) 型格e:HEV將于今日上市-圖4

車尾部分,新車兩側(cè)呈現(xiàn)L形的尾燈組頗具辨識(shí)度,車尾底部的線條設(shè)計(jì)感清晰,同時(shí)車輛該車還帶有e:HEV標(biāo)志以此增添車輛辨識(shí)度。

搭第四代 i-MMD混動(dòng)系統(tǒng) 型格e:HEV將于今日上市-圖5

型格e:HEV內(nèi)飾中控臺(tái)采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)思路,橫向線條提升了整體的延伸感,讓車廂呈現(xiàn)極其寬敞的感覺。10.2英寸的全液晶儀表盤+9英寸的懸浮式中控大屏的組合顯得頗具科技感,換擋按鍵周圍面板采用銀色鋁合金材質(zhì),提升了整車的質(zhì)感,另外,換擋按鍵的造型設(shè)計(jì)有針對(duì)性的優(yōu)化,更加有利于盲操作。動(dòng)力方面,本田型格e:HEV搭載第四代 i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW。

文章標(biāo)簽:型格本田混動(dòng)責(zé)任編輯:白云鵬

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