星越L增程電動(dòng)版的出現(xiàn),獨(dú)有的“三合一”融合模式將性能、能耗、體驗(yàn)等方面推向極致,有效化解了新能源技術(shù)之爭(zhēng)的尷尬。
導(dǎo)語(yǔ)身處汽車(chē)新能源時(shí)代,體驗(yàn)過(guò)充滿(mǎn)“續(xù)航焦慮”的純電動(dòng)車(chē)、高速路況油耗并不友好的增程式電車(chē)、持續(xù)加速性能有限的混合動(dòng)力。純電、增程、混動(dòng),每一種技術(shù)路線都有著明顯的標(biāo)簽,依據(jù)當(dāng)前主流技術(shù)的表現(xiàn),并不存在最優(yōu)解的選項(xiàng)。
而在近期正式上市的吉利星越L Hi·P雷神增程電動(dòng)SUV,則給當(dāng)前的發(fā)展瓶頸指明了全新的方向。吉利基于星越L車(chē)型,另辟蹊徑首創(chuàng)出“三合一”融合模式,即在星越L增程電動(dòng)版上集成了純電、增程及混動(dòng)三種技術(shù)。全方位覆蓋不同用戶(hù)的用車(chē)場(chǎng)景需求,取長(zhǎng)補(bǔ)短,為主流的新能源技術(shù)提供最佳終端方案。
多模式自由切換,一車(chē)能頂三臺(tái)車(chē)
星越L增程電動(dòng)版高度融合了不同的新能源技術(shù),完成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的劃時(shí)代定義。區(qū)別于單一支持某一項(xiàng)技術(shù)的新能源車(chē),星越L增程電動(dòng)版廣泛吸收三種路線之優(yōu)點(diǎn),標(biāo)配“純電、增程、混動(dòng)”三大電動(dòng)技術(shù),真正做到“一車(chē)頂三車(chē)”。
星越L增程電動(dòng)版是首款基于“e-CMA”架構(gòu)打造的車(chē)型,它搭載了容量高達(dá)41.2kWh的CTP動(dòng)力電池,相比競(jìng)品車(chē)型問(wèn)界M5更具優(yōu)勢(shì)。電池能量密度167WH/kg,同時(shí)采用高集成、輕量化的車(chē)身電池構(gòu)造,在純電模式下能夠帶來(lái)CLTC純電續(xù)航245Km。作為日常通勤使用,純電續(xù)航完全滿(mǎn)足需求,不僅能為駕駛者帶來(lái)暢快的動(dòng)力體驗(yàn),同時(shí)還具備超低用車(chē)成本的特點(diǎn),無(wú)視現(xiàn)時(shí)居高不下的油價(jià)。
在第二代CTP技術(shù)的基礎(chǔ)上,星越L增程電動(dòng)版支持最大85kW的直流快充,27分鐘便能將電量充至80%。一個(gè)午餐的時(shí)間實(shí)現(xiàn)極速補(bǔ)能,無(wú)需花費(fèi)額外的時(shí)間精力等待愛(ài)車(chē)充電。同時(shí),支持3.3kW的外放電功能,滿(mǎn)足一次超12小時(shí)的戶(hù)外用電需求。
在城市擁堵路況下,星越L增程電動(dòng)版獨(dú)有的“雙電機(jī)串聯(lián)鎖定”功能發(fā)揮作用,駕駛者自如切換至增程模式,告別走走停停的續(xù)航焦慮,剩下的就交給熱效率高達(dá)43.32%的增程器,它能帶來(lái)1250kmWLTC超長(zhǎng)續(xù)航。星越L增程電動(dòng)版也成為史上續(xù)航最長(zhǎng)的增程電動(dòng)車(chē),遠(yuǎn)比同樣使用增程動(dòng)力的理想L8多出150km續(xù)航。
不過(guò),讓增程器在高速路況忘我運(yùn)轉(zhuǎn),顯然違背星越L增程電動(dòng)版研發(fā)的初衷。為了揚(yáng)長(zhǎng)避短、發(fā)揮最佳動(dòng)力效能,將星越L增程電動(dòng)版及時(shí)切換至混合動(dòng)力模式。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配同級(jí)唯一的“3擋變頻電驅(qū)”DHT Pro變速器。實(shí)現(xiàn)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)全速域并聯(lián)驅(qū)動(dòng),三擋變速電驅(qū)帶來(lái)極致的性能表現(xiàn),動(dòng)力輸出更加線性平順,駕駛體驗(yàn)等同于一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)。同時(shí),平衡能量損耗,該模式下CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1450km。
寫(xiě)在最后
星越L增程電動(dòng)版的出現(xiàn),獨(dú)有的“三合一”融合模式將性能、能耗、體驗(yàn)等方面推向極致,有效化解了新能源技術(shù)之爭(zhēng)的尷尬。面對(duì)愈發(fā)挑剔的消費(fèi)者,星越L增程電動(dòng)版務(wù)實(shí)求變,集純電、增程、混動(dòng)三種技術(shù)路線之大成,為消費(fèi)者創(chuàng)造最大的用車(chē)適用圈。
同時(shí),星越L增程電動(dòng)版也成為新能源汽車(chē)發(fā)展的引領(lǐng)者,勢(shì)必催生更多同類(lèi)產(chǎn)品的誕生,加足圈內(nèi)新一輪“軍備競(jìng)賽”戲碼。