豐田是很早涉足新能源的車企之一，只不過它把更多的精力致力于了混動領(lǐng)域，并在混動市場中風(fēng)生水起，擁有著領(lǐng)先的市場地位。

隨著國內(nèi)純電市場份額的不斷增長，不少傳統(tǒng)車企正在加快步伐入局純電市場，就當(dāng)大家認為豐田的電動轉(zhuǎn)型之路速度較慢時，在去年12月份的一場發(fā)布會中，豐田一口氣便亮相了15款全新電動概念車，并計劃在2030年之前累計推出30款純電車型。轉(zhuǎn)眼之間，基于豐田e-TNGA純電專屬架構(gòu)打造的純電中型SUV——bZ4X已經(jīng)上市，全新的純電中型轎車bZ3也已經(jīng)亮相。

bZ4X/bZ3作為豐田正式進入純電領(lǐng)域的排頭兵，自然要有新的面貌，這也使得我們在這兩款車型中并沒有感受到豐田的燃油味兒。在新的設(shè)計語言加持下，bZ4X/bZ3的設(shè)計風(fēng)格非常前衛(wèi)，并用犀利的線條、溜背的車頂、撞色的飾板和貫穿式的尾燈來增強運動氛圍。在內(nèi)飾中，bZ4X/bZ3也使用了大尺寸的屏幕和盡量少的物理按鍵來宣誓它們是電動時代下的產(chǎn)物。