這次奔馳舉辦的這個(gè)活動(dòng)有點(diǎn)別出心裁，名為“梅賽德斯-邁巴赫出行管家學(xué)院”，這個(gè)活動(dòng)實(shí)際上是面向邁巴赫S級(jí)轎車(chē)和邁巴赫GLS SUV的司機(jī)甚至車(chē)主的，一方面是培訓(xùn)司機(jī)在日常服務(wù)時(shí)應(yīng)該注重的禮儀，另一方面就是讓大家清楚了解如何利用邁巴赫產(chǎn)品搭載的功能來(lái)服務(wù)車(chē)主。

經(jīng)過(guò)一天的體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)這種活動(dòng)真的很有意思，因?yàn)樗嬲龑F(xiàn)如今邁巴赫的產(chǎn)品精髓在用戶面前展現(xiàn)得淋漓盡致，也就是奔馳這兩年一直主打的“感性豪華”體驗(yàn)，這是寶馬和奧迪所不具備的，這就好比同是五星級(jí)酒店，一邊是擁有各種自家高端珠寶品牌元素，餐食都是與米其林星級(jí)主廚合作的寶格麗，另一邊是希爾頓，這種感受差別是很大的，我當(dāng)我體驗(yàn)過(guò)后不得不承認(rèn)，梅賽德斯-邁巴赫品牌的魅力和底蘊(yùn)，以及帶給用戶“禮遇”般的體驗(yàn)，真不是其他品牌可比擬的。今天這篇文章文字多一些，但是看完相信屏幕面前的你會(huì)有所收獲。

這么多功能是噱頭還是真實(shí)用？

這次奔馳舉辦的“梅賽德斯-邁巴赫出行管家學(xué)院”活動(dòng)，其實(shí)分為上/下午兩個(gè)部分。這次咱們更多體驗(yàn)的是梅賽德斯-邁巴赫 S 580 4MATIC，所以就用邁巴赫S級(jí)轎車(chē)舉例。在第一部分，其實(shí)更多地是跟大家分享，邁巴赫S級(jí)轎車(chē)搭載的亮點(diǎn)功能，如何去使用，以及如何利用這些功能更好地為后排的乘客服務(wù)。

這其實(shí)也是近幾年大家存在的一個(gè)誤區(qū)，現(xiàn)在網(wǎng)上很多朋友都會(huì)有一個(gè)觀點(diǎn)，就是你車(chē)輛搭載這么多功能，其實(shí)很多都沒(méi)用，比如邁巴赫S級(jí)轎車(chē)的香氛、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈、所謂的柏林之聲4D音響等等。其實(shí)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)講，沒(méi)有所謂沒(méi)用的功能，每一項(xiàng)功能都是為了提升你的體驗(yàn)或是感受，咱們舉幾個(gè)例子來(lái)聊一聊。

在上午的靜態(tài)講解中，講師著重講了幾項(xiàng)功能。比如車(chē)輛的前/后分區(qū)空調(diào)到底如何為后排乘客服務(wù)？奔馳品牌的產(chǎn)品是較早搭載香氛的，而且與車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)高度集成，那么香氛系統(tǒng)到底有沒(méi)有用？這里其實(shí)都很有門(mén)道。

其實(shí)在我們平時(shí)駕車(chē)時(shí)，如果后排乘客需要休息，睡會(huì)覺(jué)，那么一般的司機(jī)是需要適當(dāng)調(diào)高后排空調(diào)溫度的，一般增加兩度為宜，因?yàn)槠綍r(shí)我們?cè)谒X(jué)時(shí)，由于身體的代謝活動(dòng)減少，產(chǎn)生的熱量也更少，體溫有可能略微下降，所以適當(dāng)提升環(huán)境溫度會(huì)讓后排乘客感覺(jué)更舒適。

除了空調(diào)，還有香氛系統(tǒng)，首先邁巴赫S級(jí)轎車(chē)，甚至奔馳品牌產(chǎn)品搭載的香氛，都是專(zhuān)門(mén)特調(diào)的，它并不是市面上那種低檔香水，而是那種你能明顯聞到不同階段不同味道的高級(jí)香氛，那么不同味道的香氛，是能夠?qū)φ{(diào)節(jié)我們的心情起到實(shí)際作用的，所以專(zhuān)業(yè)的司機(jī)也會(huì)根據(jù)后排乘客不同的狀態(tài)來(lái)更換合適的香氛，滿滿都是細(xì)節(jié)，這種專(zhuān)業(yè)的講解，真的很少有品牌在做。 

對(duì)于老板的司機(jī)來(lái)講，熟知老板習(xí)慣的坐姿是最基本的技能。在上午的講解中，講師也為大家講解了在不同狀態(tài)下，如何調(diào)整座椅，以及如何通過(guò)座椅自帶的功能來(lái)提升舒適度。例如當(dāng)后排乘客正在拿著手機(jī)或電腦辦公，那么此時(shí)最適合人體的座椅角度為104度，此時(shí)建議可以開(kāi)啟座椅通風(fēng)功能來(lái)改善乘客的體感。當(dāng)后排乘客想睡會(huì)覺(jué)時(shí)，最合適的后排座椅靠背角度為43.5度，此時(shí)可以把推托抬高，這樣身體躺在上面是最舒服的狀態(tài)。

包括邁巴赫S級(jí)轎車(chē)搭載的后排座椅按摩功能，根據(jù)后排乘客不同的狀態(tài)來(lái)調(diào)整座椅按摩模式也是很必要的。比如老板去爬山，那么下半身運(yùn)動(dòng)量是最大的，而出去打高爾夫球，則上半身運(yùn)動(dòng)量比較大，所以司機(jī)可以根據(jù)情況來(lái)調(diào)整座椅按摩模式和力度。如果老板工作一天很累了，此時(shí)可以開(kāi)啟邁巴赫S級(jí)轎車(chē)搭載的全身熱石按摩，讓身體徹底放松。尤其是邁巴赫S級(jí)轎車(chē)搭載的熱石按摩我曾經(jīng)體驗(yàn)過(guò)，真的舒服，你會(huì)有點(diǎn)做理療的感覺(jué)，與一些競(jìng)品搭載的所謂充氣氣墊按摩不可同日而語(yǔ)。

邁巴赫S級(jí)轎車(chē)的另一大功能亮點(diǎn)就要屬這套柏林之聲4D音響了。對(duì)于音響來(lái)講，揚(yáng)聲器數(shù)量和音響的功率是絕對(duì)的硬指標(biāo)。邁巴赫S級(jí)轎車(chē)搭載的這套柏林之聲4D音響擁有多達(dá)31個(gè)揚(yáng)聲器，總功率達(dá)到1750W，并且還有多達(dá)37條單獨(dú)處理的輸出聲道，當(dāng)你聽(tīng)歌時(shí)，你能明顯感覺(jué)到不同的樂(lè)器從不同方位響起，加上主動(dòng)式照明氛圍燈的律動(dòng)，絕對(duì)是一場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)+視覺(jué)盛宴。

邁巴赫S級(jí)轎車(chē)的這套柏林之聲4D音響也是目前我見(jiàn)過(guò)支持調(diào)節(jié)選項(xiàng)最豐富的，除了可以分區(qū)調(diào)節(jié)，你甚至可以調(diào)節(jié)聲場(chǎng)的寬度和環(huán)繞音的高低，這種細(xì)節(jié)設(shè)定尤其在聽(tīng)ANU這種藏族流行音樂(lè)時(shí)感受會(huì)非常明顯。比如ANU的FLY，當(dāng)你將環(huán)繞聲調(diào)至最高位置，聲場(chǎng)調(diào)至最寬，你會(huì)感受到仿佛來(lái)自天上的聲音在廣闊的草原響起，那感覺(jué)是相當(dāng)?shù)腘ice！而且這套柏林之聲4D音響在調(diào)節(jié)時(shí)還有很多貼心的功能，例如當(dāng)你調(diào)整完之后，系統(tǒng)還能讓你直觀地感受到當(dāng)前歌曲調(diào)整前后的區(qū)別。這就是細(xì)節(jié)，但又有幾個(gè)產(chǎn)品能做到？

邁巴赫S級(jí)轎車(chē)搭載的這套柏林之聲4D音響還有一個(gè)重要組成部分，就是座椅諧蕩器，也就是座椅振蕩器，前后排座椅都有配備。這套振蕩器可以根據(jù)不同曲風(fēng)低音的不同特性，來(lái)自動(dòng)調(diào)整力度的大小，以及振蕩器的敲打面積。在這次活動(dòng)中，很多客戶對(duì)音響還是有需求的，有的愛(ài)聽(tīng)流行音樂(lè)，有的愛(ài)聽(tīng)管弦樂(lè)，甚至有的愛(ài)聽(tīng)相聲。講師也根據(jù)不同的音樂(lè)類(lèi)型來(lái)推薦如何調(diào)整音響的風(fēng)格。

小結(jié)：

這次奔馳舉辦的“梅賽德斯-邁巴赫出行管家學(xué)院”活動(dòng)，上午的講解其實(shí)是最精華的部分。在上午的講解中，用戶真正知道了邁巴赫S級(jí)轎車(chē)搭載的眾多功能如何去使用，也感受到了邁巴赫S級(jí)轎車(chē)“感性豪華”具體體現(xiàn)在了哪里。就好比我們，在很多時(shí)候去拿邁巴赫S級(jí)轎車(chē)與奧迪A8L 霍希版去對(duì)比，拿S級(jí)轎車(chē)和寶馬7系、奧迪A8L對(duì)比，往往都是比比配置，比比動(dòng)力。但是對(duì)于豪華大型轎車(chē)來(lái)講，它們的產(chǎn)品亮點(diǎn)絕不僅僅是配置表能體現(xiàn)的。更多的正是在于這些貼心的細(xì)節(jié)。在這方面，邁巴赫S級(jí)轎車(chē)或者說(shuō)奔馳無(wú)疑所得是最好的，這也是在這個(gè)時(shí)代奔馳對(duì)于“豪華”二字最新的理解。