基于CLAR平臺(tái)打造的BMW X4將不再推出燃油版本車(chē)型,該車(chē)預(yù)計(jì)將于2025年底在美國(guó)市場(chǎng)正式停產(chǎn)。
導(dǎo)語(yǔ)日前,網(wǎng)通社從海外媒體autoblog獲悉,基于CLAR平臺(tái)打造的BMW X4將不再推出燃油版本車(chē)型,該車(chē)預(yù)計(jì)將于2025年底在美國(guó)市場(chǎng)正式停產(chǎn),取而代之的將是基于Neue Klasse架構(gòu)的BMW iX4純電動(dòng)車(chē)。據(jù)了解,全新iX4有望于2026年正式上市,該車(chē)將在2026年11月從寶馬匈牙利工廠下線(xiàn)。
值得一提的是,BMW X4在美國(guó)銷(xiāo)量穩(wěn)步攀升,2021年達(dá)到10,620輛,較歐洲高出33%。不過(guò),X3去年在美國(guó)和歐洲的銷(xiāo)量約為156,000輛,而X4的銷(xiāo)量?jī)H達(dá)到約26,000輛。據(jù)悉,年初有傳聞稱(chēng)寶馬可能淘汰4系和8系并重生6系陣容。因此,除了逐步轉(zhuǎn)向電氣化決定外,BMW預(yù)計(jì)還有其他陣容上變化。
據(jù)了解,全新BMW iX4純電動(dòng)車(chē)將會(huì)采用BMW的Gen6圓柱形電池,其電池的生產(chǎn)成本更低且生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放更少。與寶馬目前使用的電池相比,全新電池能夠?yàn)檐?chē)輛增加30%續(xù)航里程且電池重量減輕20%,并將充電速度提高到270千瓦。