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當(dāng)前位置: 滿(mǎn)電-新能源汽車(chē)>天生就自帶“BUFF” 試駕體驗(yàn)問(wèn)界M7

天生就自帶“BUFF” 試駕體驗(yàn)問(wèn)界M7

任愷2022-08-03 09:26:34加關(guān)注

作為華為與賽力斯攜手打造的AITO品牌第二款車(chē)型,問(wèn)界M7以6座大空間布局、華為智能座艙、增程式動(dòng)力等亮點(diǎn),一經(jīng)亮相就引起了消費(fèi)者的極高關(guān)注。

導(dǎo)語(yǔ)

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真正的亮點(diǎn)是這臺(tái)問(wèn)界M7的第二排右側(cè)零重力座椅,由座椅專(zhuān)家山崎主導(dǎo),與湖南大學(xué),武漢理工合作研發(fā)。AITO零重力座椅創(chuàng)新性地采用獨(dú)創(chuàng)的3軸動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),通過(guò)6電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙滑軌聯(lián)動(dòng)調(diào)整,座椅可實(shí)現(xiàn)向后、向左移動(dòng),盡可能地把車(chē)內(nèi)前后的空間都巧妙地利用起來(lái),達(dá)到極致空間體驗(yàn)。

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總結(jié):作為一家專(zhuān)注技術(shù)并力求創(chuàng)新的新能源車(chē)企,我們除了在問(wèn)界M7上看到更大的尺寸、更有辨識(shí)度的造型設(shè)計(jì)外,還看到了不斷進(jìn)化的智能座艙和升級(jí)的增程式混動(dòng)系統(tǒng),對(duì)于賽力斯汽車(chē)以及問(wèn)界M7而言,也許前路尚未能言坦途,但卻注定充滿(mǎn)了光明。

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文章標(biāo)簽:問(wèn)界M7試駕責(zé)任編輯:陸宏偉