日前，網(wǎng)通社從國家質(zhì)檢總局獲悉，部分S級存在兩項(xiàng)安全隱患。問題一：配有真皮方向盤和方向盤加熱裝置的部分S級，當(dāng)限距駕駛員輔助系統(tǒng)功能開啟時(shí)，駕駛員的雙手離開方向盤的行為可能無法按預(yù)期被探測到。問題二，部分車輛后部信號(hào)采集及促動(dòng)控制模組軟件問題，可能引起后部轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、后部危險(xiǎn)警告燈以及倒車燈等故障，增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司自即日起，召回生產(chǎn)日期在2020年8月4日至2020年11月20日期間的部分問題一S級汽車，共計(jì)15輛；召回生產(chǎn)日期在2020年8月3日至2021年10月19日期間的部分問題二S級汽車，共計(jì)23,495輛。

召回范圍、品牌和車型

召回原因：

問題一：本次召回范圍內(nèi)配有真皮方向盤和方向盤加熱裝置的部分車輛，當(dāng)限距駕駛員輔助系統(tǒng)功能開啟時(shí)，駕駛員的雙手離開方向盤的行為可能無法按預(yù)期被探測到。如果發(fā)生駕駛員失去知覺等緊急情況，車輛仍會(huì)繼續(xù)行駛，并不會(huì)按預(yù)期觸發(fā)主動(dòng)緊急停車輔助功能，存在安全隱患。

召回措施：

?梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更新手部識(shí)別系統(tǒng)控制單元編碼，以消除安全隱患。

召回原因：   

問題二：本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因后部信號(hào)采集及促動(dòng)控制模組的軟件問題，導(dǎo)致車輛啟動(dòng)時(shí)該模組可能出現(xiàn)初始化錯(cuò)誤，將影響其功能，包括可能引起后部轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、后部危險(xiǎn)警告燈以及倒車燈等故障，增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

召回措施：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛升級后部信號(hào)采集及促動(dòng)控制模組的軟件，以消除安全隱患。