近日，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，在第五屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，奔馳在現(xiàn)場(chǎng)展示了L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛和MBUX超聯(lián)屏等技術(shù)。同時(shí)，在大會(huì)主論壇上，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松在視頻演講中表示，梅賽德斯-奔馳正在和中國(guó)相關(guān)部門溝通，計(jì)劃在中國(guó)三個(gè)地區(qū)開展L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目，并以此為基礎(chǔ)逐漸拓展到整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)。

2021年底，梅賽德斯-奔馳憑借DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)在德國(guó)獲得全球首個(gè)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的國(guó)際認(rèn)證。這臺(tái)系統(tǒng)可以使車輛在交通高峰或擁堵期間，在寬度適宜的德國(guó)高速路段，以最高60公里/小時(shí)的速度啟用L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛。

本屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的研發(fā)測(cè)試車。該研發(fā)測(cè)試車基于奔馳S級(jí)打造，裝配了可精準(zhǔn)識(shí)別目標(biāo)的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多種傳感器，提供準(zhǔn)確可靠的360°環(huán)境感知，配合高精度定位以及自動(dòng)駕駛域控制器和冗余充足的執(zhí)行器，為L(zhǎng)3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供硬件保障。

這臺(tái)S級(jí)轎車還裝配了研發(fā)測(cè)試專用的測(cè)量系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)所有傳感器和控制器的運(yùn)行狀況，以便研發(fā)工程師不斷依據(jù)中國(guó)道路交通的特點(diǎn)優(yōu)化系統(tǒng)。