當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>推動“雙碳”戰(zhàn)略 吉利帝豪醇電混動量產(chǎn)車下線
吉利第4代帝豪醇電混動轎車首批量產(chǎn)車在吉利山西晉中基地下線,正式開啟批量化生產(chǎn)。同時,吉利晉中基地首臺遠(yuǎn)程甲醇重卡下線。
導(dǎo)語日前,網(wǎng)通社從官方獲悉,吉利第4代帝豪醇電混動轎車首批量產(chǎn)車在吉利山西晉中基地下線,并開啟批量化生產(chǎn)。新車外觀采用吉利科技4.0時代工藝標(biāo)準(zhǔn),通過流線型面、車身比例及更低的重心設(shè)計,打造動感流暢寬體低趴造型。此次下線意味著吉利將在建立清潔低碳安全高效的能源體系方面做出更大貢獻(xiàn)。同時,吉利晉中基地首臺遠(yuǎn)程甲醇重卡下線。
吉利第4代帝豪醇電混動轎車前臉采用能量音弦格柵造型,直瀑式設(shè)計以及三段式脈沖前大燈勾勒出飽滿銳利的下壓式車頭,營造出極具俯沖氣息的視覺沖擊力,另外,新車保險杠兩側(cè)還配有綠色飾條,整體造型頗為時尚。
結(jié)合此前發(fā)布的申報圖來看,新車尾部采用類似貫穿式尾燈設(shè)計且中間紅色面板帶有GEELY徽標(biāo),而尾部小鴨尾造型營造出運動氛圍。此外,帝豪甲醇版車型保險杠處同樣加入與車頭相呼應(yīng)的綠色飾條,以彰顯新能源身份。
第4代帝豪醇電混動轎車搭載全新一代1.8L醇電混動專用發(fā)動機(jī),熱效率達(dá)到41.5%;采用的混動電驅(qū)變速器擁有40%的節(jié)能率,傳動效率97.5%。百公里醇耗低至9.2L,每行駛一萬公里可減碳0.8噸,相當(dāng)于為地球增添40m3森林。
吉利汽車是國內(nèi)最早響應(yīng)政策、投身甲醇汽車研究領(lǐng)域的汽車企業(yè),也是目前全球唯一批量生產(chǎn)甲醇汽車的企業(yè)。17年來,吉利在甲醇汽車領(lǐng)域獲得了200余項技術(shù)專利,已成功開發(fā)甲醇燃料商用車、乘用車共20余款,在全國規(guī)?;\行近3萬輛,總運行里程近100億公里。
在技術(shù)上,吉利攻克了低溫冷啟動、耐甲醇材料開發(fā)、專用潤滑油開發(fā)、專用添加劑開發(fā)、甲醇電噴控制系統(tǒng)等多項技術(shù),還擁有甲醇汽車整車研發(fā)、制造、銷售的全鏈體系能力。
作為一家維護(hù)地球環(huán)境和自然生態(tài)的車企,吉利目前已構(gòu)建起覆蓋純電、混動、換電、甲醇汽車的全路徑新能源電氣化體系。隨著第4代帝豪醇電混動轎車的量產(chǎn),吉利將在“智能吉利2025”戰(zhàn)略引導(dǎo)下,構(gòu)建更安全、更綠色、更全面的能源體系,持續(xù)探索交通領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展有效路徑,為實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)。