日前，豐田汽車公司（以下簡稱豐田）發(fā)布了2021財年（2021年4月至2022年3月）的豐田集團聯(lián)合財務(wù)報表，同時還發(fā)布了2022財年（2022年4月至2023年3月）的聯(lián)合財務(wù)預(yù)測報告。網(wǎng)通社從外媒了解到，盡管豐田2021財年利潤打破新紀(jì)錄，達(dá)到了246.1億美元，但豐田依然下調(diào)了2022財年的預(yù)期。

在此前的發(fā)布會上，豐田首席技術(shù)官Masahiko Maeda表示：“原材料價格飆升將對其利潤造成特別沉重的打擊，電動汽車將受到重創(chuàng)。雖然汽車制造商能夠?qū)⒏叩某杀就ㄟ^價格上漲轉(zhuǎn)嫁給客戶，但只有特定市場才會接受價格上漲?！?/p>

豐田預(yù)計在2022財年將交付307萬輛電動汽車，其中，大約285萬輛將是RAV4 Hybrid 等混合動力車，而BEV將占據(jù)95,000輛。

豐田首席財務(wù)官 Kenta Kon 表示：“未來 12 個月將更加困難，并指出營業(yè)利潤和凈收入將下降。豐田將試圖通過吸收額外成本來保護供應(yīng)商免受原材料價格上漲的影響?！?/span>

此前，豐田曾多次因供應(yīng)鏈問題而停產(chǎn)。2021年10月，豐田停產(chǎn)了日本的14家工廠共27條生產(chǎn)線；2022年1月，豐田汽車宣布于2月暫停日本國內(nèi)8家工廠的11條生產(chǎn)線。此前受到半導(dǎo)體芯片短缺的影響，豐田宣布2022年3月進一步減產(chǎn)，同時宣布將從4月開始連續(xù)三個月調(diào)低產(chǎn)量目標(biāo)，以緩解供應(yīng)商的壓力。值得一提的是，豐田汽車此前宣布將其2022年度4-6月的日本國內(nèi)生產(chǎn)目標(biāo)調(diào)低了多達(dá)20%。