5月5日，網(wǎng)通社從官方獲悉，BMW首款純電動中型運動轎車BMW i3于寶馬集團位于沈陽生產(chǎn)基地的第三座整車工廠——里達工廠正式下線。該車已于此前正式上市，售34.99萬元，其CLTC標準下續(xù)航里程為526公里。

華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁昆碩先生表示：“ 全新BMW i3的順利下線充分展現(xiàn)寶馬本土研發(fā)和生產(chǎn)能力達到全新高度。得益于寶馬前瞻制造理念和先進生產(chǎn)體系，我們才能不斷滿足中國客戶對高品位、高標準、高品質(zhì)追求。新車型推出離不開德國總部與中國團隊緊密配合。正是所有人精誠合作與不懈努力，使得這款極具產(chǎn)品魅力的車型得以引領(lǐng)市場，這是每一位華晨寶馬人的驕傲！” 

 BMW i3車身創(chuàng)新運用了包括高強度鋼、熱成型鋼、多相鋼、鋁鎂合金等多種金屬材料。此外，車身車間首次引入的全新焊接機器人及BMW第四代電伺服焊槍，實現(xiàn)了更精準高效的焊接和預(yù)防性維護，并通過多達十種以上的先進連接技術(shù)將車身各部件無縫堅固地連接在一起。 

全新BMW i3提供六種個性化車漆供客戶選擇，并且其車身涂層要經(jīng)歷前處理電泳工藝、密封膠工藝、集成噴涂工藝、及發(fā)泡和注蠟工藝等多道工藝。其中，面漆采用全自動集成噴涂工藝，使用新一代噴涂機器人設(shè)備，使噴涂細密程度得到進一步提升。一系列先進的噴涂工藝增強了車身防腐降噪性能、抗碎石碰擊能力與防水性，令車身光澤更加奪目，更為客戶帶來安靜、安全和豪華的駕乘體驗。

全新BMW i3所搭載的第五代動力電池包由華晨寶馬動力電池中心二期生產(chǎn)，采用811鎳鈷錳三元鋰離子電池，總?cè)萘窟_約70千瓦·時，在CLTC標準下續(xù)航里程可達526公里。得益于寶馬在動力電池領(lǐng)域貫穿電芯原材料、化學(xué)配方、電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計、精益生產(chǎn)工藝等全方位技術(shù)積累，該電池包在性能表現(xiàn)、能量密度、續(xù)航里程、安全性以及全生命周期的質(zhì)量可靠性等多個維度實現(xiàn)完美平衡。

值得一提的是，它的驅(qū)動單元采用勵磁同步電機，不使用稀土材料，降低了對稀有金屬資源的依賴。生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，所有零部件均使用安全無污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源電力。全新BMW i3搭載的動力電池車間采用環(huán)保絕緣漆噴涂設(shè)備。與此同時，里達工廠還配備了行業(yè)領(lǐng)先的“智能綜合能源管理系統(tǒng)”，用于監(jiān)測、分析能源消耗情況并有針對性地進行優(yōu)化和調(diào)整。

外觀方面，新車采用BMW i全新美學(xué)設(shè)計，增大的雙腎進氣格柵為全封閉結(jié)構(gòu)結(jié)合全新樣式的外包圍，能夠充分體現(xiàn)新車氣質(zhì)。全新“天使眼”大燈線條飽滿立體，層次更豐富。車身側(cè)面線條流暢、自然，勾勒出全新BMW i3典雅運動的氣質(zhì)，新車還將提供全新樣式的19英寸輪圈。車身尺寸方面，BMW i3長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距達到2966mm。

內(nèi)飾方面同樣采用最新的設(shè)計風(fēng)格，方向盤、一鍵啟動等部位增加的藍色飾條則凸顯其新能源身份。配置上，新車將配備一體式懸浮曲面屏，該屏幕集成了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤并面向駕駛員微微傾斜，而全新BMW iDrive8.0系統(tǒng)主打語音和觸控操作，從而大幅減少了車廂內(nèi)的物理按鍵。另外，該車還可選裝Harman / Kardon高端音響系統(tǒng)享受聽覺盛宴。

動力方面，全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)及勵磁同步電機。其中 eDrive 35L 車型最高功率為210千瓦，最大扭矩達到400?！っ?，單電機驅(qū)動即可令車輛達到6.2秒的百公里加速成績，此外，新車還配備了技術(shù)領(lǐng)先的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動泊車輔助系統(tǒng)Plus，有效保障駕駛安全。

同時，進一步優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計、更低的重心、更寬的前后輪距、更強的車身剛性（配備前避震頂端拉桿以及前后防傾桿），賦予了全新BMW i3更極致、更充沛的駕駛樂趣。而創(chuàng)新的HRS液壓回彈減震技術(shù)的應(yīng)用，以及標配的后軸空氣懸架增添了舒適感。

隨著BMW i3的上市和BMW i7的亮相，寶馬已為中國用戶呈現(xiàn)5款純電動車型。年內(nèi)，寶馬集團量產(chǎn)和試生產(chǎn)純電動車型預(yù)計將達15款，覆蓋約90%的豪華車細分市場。到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車，這一數(shù)字將在2030年達到1,000萬輛。