對(duì)于新車(chē)搭載的這套DHT（Dedicated Hybrid Technology）混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)原理我們自不必多提，因?yàn)樗鼏?wèn)世已經(jīng)有一段時(shí)間了，這里只說(shuō)幾點(diǎn)它相比傳統(tǒng)油電混動(dòng)車(chē)所具有的優(yōu)勢(shì)。相比傳統(tǒng)油電混動(dòng)車(chē)，摩卡DHT-PHEV除能夠通過(guò)電驅(qū)來(lái)彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)、低速時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性不佳以外，在中速情況下還有了更多驅(qū)動(dòng)方式，可以是純電驅(qū)動(dòng)，也可以是發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。

另外，在高速巡航狀態(tài)下，由于車(chē)輛配備了兩擋變速箱，所以能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)更早介入到直驅(qū)狀態(tài)，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，而這也是它能夠行駛超過(guò)1000km的秘密所在。

寫(xiě)在最后：誠(chéng)然，今天文章開(kāi)始時(shí)，我們說(shuō)到的是摩卡DHT-PHEV可能是“油電雙漲”下的好選擇，但是實(shí)際上選擇這款車(chē)型的朋友肯定不止看重了此點(diǎn)。它作為魏牌旗下的旗艦SUV，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)，還是智能化程度，又或者是檔次感都不低，同時(shí)單程1000km以上的續(xù)航里程真正解決了部分用戶的實(shí)際問(wèn)題，如果30萬(wàn)元的價(jià)格你可以接受的話，不妨考慮一下它吧。