日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在位于瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團冬季測試中心接受了極寒耐力測試。在極端低溫環(huán)境下，通過對氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)、底盤技術(shù)和電子電氣系統(tǒng)的整體功能性測試和驗證。目前，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車進入量產(chǎn)前的后期研發(fā)階段，小規(guī)模量產(chǎn)車型將于2022下半年投產(chǎn)。

據(jù)悉，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車的驅(qū)動系統(tǒng)、能量儲存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)均通過了極寒耐力測試。此外，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、彈簧、減震器、底盤控制系統(tǒng)，以及制動片摩擦的相互作用和減速時的能量回收，也在極端氣候條件下進行了集中測試和精準調(diào)校。

在超低溫氣候條件下，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車能夠行駛至約500公里的最大續(xù)航里程。動力部分，該車搭載的驅(qū)動系統(tǒng)集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，可提供275千瓦總輸出功率，儲氫罐充滿僅需3-4分鐘。

寶馬集團負責研發(fā)的董事韋博凡先生表示：“BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在零下20度的低溫環(huán)境中接受了嚴苛的冬季測試，充分展現(xiàn)出車輛的優(yōu)異性能。氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)是可持續(xù)出行的可靠解決方案，為了更好地向我們的客戶提供這種創(chuàng)新出行方案，需要建立充足的加氫基礎(chǔ)設(shè)施?！?/span>