1月22日，由東風汽車公司與贛鋒鋰業(yè)合作開發(fā)的東風-贛鋒高比能固態(tài)電池E70示范運營車在江西省新余市全球首發(fā)，拉開了固態(tài)電池邁進產業(yè)化的序幕。首批投放的50臺東風風神E70完成交付儀式，并將作為固態(tài)電池示范運營車輛投放于江西、廣州、浙江、江蘇四個省份。

據悉，這次全球首發(fā)的東風風神E70示范運營車所搭載的固態(tài)電池采用全球領先的固態(tài)柔性隔膜技術，單體通過了穿刺、50%擠壓大變形等嚴苛測試，放電溫度高達60℃，熱箱180℃無異常，電芯本征安全優(yōu)勢突出。

固態(tài)電池模組采用鋁合金框架、高精度拼縫激光焊接技術，減少冗余結構，成組效率高達86%以上。針對固態(tài)電池特有的化學性質，結合大量實驗數據，在BMS算法上實現了“量身定制”，歷經不斷優(yōu)化，形成了穩(wěn)定、可靠的固態(tài)電池管理系統。該固態(tài)電池系統在防水，防爆，抗震，結構強度等方面也經受住嚴苛的實驗環(huán)境，技術指標領先于行業(yè)水平。

新能源汽車的普及是我國實現碳達峰、碳中和目標的重要一環(huán)，動力電池作為新能源汽車關鍵核心零部件之一，其技術發(fā)展一直是新能源技術領域重中之重。固態(tài)電池以高比能、高安全、易回收等優(yōu)勢，被認為是下一代動力電池，其技術的突破為達成“雙碳”目標提供重要技術支撐。

2021年底，全國首次固態(tài)電池車型公告——工信部第351批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》正式發(fā)布。此次，東風風神純電動轎車E70搭載固態(tài)鋰電池，率先迎來示范運營全球首發(fā)，成為新能源汽車領域里程碑式的事件。