北方的冬季有多寒冷，感受過的朋友們一定深有體會(huì)，而電動(dòng)車在北方低溫的環(huán)境往往會(huì)給使用者帶來續(xù)航焦慮問題。而如何解決冬季續(xù)航問題，成為了車企們頭疼的問題之一，比亞迪在全新e平臺(tái)3.0中找到了解決方案并將最核心的技術(shù)運(yùn)用在海豚車型之上。今日，有幸參加比亞迪海豚冬季續(xù)航測(cè)試活動(dòng)，看看它是否真的能解決冬季續(xù)航焦慮問題。

之前，我的同事已經(jīng)對(duì)此款車型進(jìn)行過詳細(xì)的實(shí)拍以及測(cè)試，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊上方圖片進(jìn)行跳轉(zhuǎn)閱讀。今日，我們測(cè)試的車型為2021款 405km海豚時(shí)尚版（綜合補(bǔ)貼后售價(jià)：10.88萬元），測(cè)試地點(diǎn)為北京郊區(qū)，從100%電量跑至0%，途徑國(guó)道、山路、鄉(xiāng)村道路以及少量高速路段，看看此款車型是否能真的解決消費(fèi)者日常通勤代步的需求。

續(xù)航比賽結(jié)果公布

在整個(gè)比賽過程中，大部分選手駕駛的車輛時(shí)速始終保持在每小時(shí)40公里左右，而我們駕駛的車輛時(shí)速基本在每小時(shí)60公里左右，所以早早出局。但比賽始終還是比賽，第一名最終以續(xù)航388.8公里的成績(jī)獲得了冠軍，第二名以383.8的續(xù)航成績(jī)獲得了亞軍，而季軍續(xù)航成績(jī)?yōu)?76公里。由此可以證明，比亞迪海豚的續(xù)航能力超出消費(fèi)者的預(yù)期。