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汽車發(fā)明者的電氣化轉(zhuǎn)身 試駕奔馳EQA/EQB

楊俊奇2021-12-27 17:41:31加關(guān)注

今年年底,奔馳一口氣帶來了EQA、EQB兩款緊湊型SUV,直接劍指30-40萬元區(qū)間的一眾強(qiáng)手。我們也有幸拿到了試駕車,看看它們究竟實(shí)力如何。

導(dǎo)語

EQA動(dòng)態(tài)測(cè)試

汽車發(fā)明者的電氣化轉(zhuǎn)身 試駕奔馳EQA/EQB-圖1

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EQB動(dòng)態(tài)測(cè)試

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汽車發(fā)明者的電氣化轉(zhuǎn)身 試駕奔馳EQA/EQB-圖16

寫在最后:

總體來看,奔馳的EQA和EQB在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn),行駛質(zhì)感上也保持了奔馳品牌一貫的高水準(zhǔn)。兩款車型均定位于緊湊型SUV,顯然是要通過價(jià)差和尺寸定位差,分別滿足不同人群的需求。在新勢(shì)力造車一味地追求“科技感、智能化”的趨勢(shì)下,奔馳這個(gè)“老大哥”的每一步似乎都走得更加扎實(shí)。更低的學(xué)習(xí)成本、更貼近燃油車的使用習(xí)慣,能夠幫助“油轉(zhuǎn)電”的消費(fèi)者快速上手,真正做到換車后的無縫銜接,這也是品牌人性化的最好體現(xiàn)。如果后續(xù)能夠通過入門車型進(jìn)一步拉低售價(jià),那么這兩臺(tái)車就真的擁有了“品牌力”“產(chǎn)品力”和“性價(jià)比”這三重優(yōu)勢(shì)了,對(duì)于消費(fèi)者來說自然也就有了莫大的吸引力。接下來,就讓我們一同期待這兩臺(tái)車的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。

文章標(biāo)簽:奔馳EQAEQB純電動(dòng)車責(zé)任編輯:楊俊奇

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