駕駛感受：經(jīng)過(guò)兩天的試駕，簡(jiǎn)單聊一聊極狐阿爾法S的駕駛感受。

靜置掉電測(cè)試：抵達(dá)古北水鎮(zhèn)P6停車(chē)場(chǎng)后，我們以表顯剩余電量20%為基準(zhǔn)進(jìn)行8小時(shí)靜置掉電測(cè)試，并記錄耗電情況。

古北水鎮(zhèn)位于山區(qū)，夜間的氣溫可以達(dá)到-12℃到-15℃左右，這個(gè)溫度對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)是一大挑戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)一晚8小時(shí)的靜置，極狐阿爾法S的表顯剩余電量依然為20%（142km）。

冷車(chē)充電測(cè)試：在靜置掉電測(cè)試之后，由于車(chē)輛處于冷車(chē)狀態(tài)，接下來(lái)進(jìn)行冷車(chē)充電測(cè)試?？纯丛诶滠?chē)、低溫的情況下這款車(chē)充滿需要多久的時(shí)間。

空調(diào)升溫測(cè)試：冷車(chē)狀態(tài)進(jìn)行空調(diào)升溫測(cè)試，以車(chē)內(nèi)溫度上升10度為標(biāo)準(zhǔn)，記錄耗電情況。

充電后，我們還給車(chē)輛進(jìn)行了空調(diào)升溫能耗測(cè)試，對(duì)于北方的朋友也具有一定參考意義。至于極狐阿爾法S升溫測(cè)試下能耗高不高？咱們用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話。

極狐阿爾法S冬季測(cè)試總結(jié)：極狐阿爾法S作為極狐品牌推出的第二款純電車(chē)型，該車(chē)擁有708km的NEDC續(xù)航里程，智能化與舒適性配置方面也呈現(xiàn)出越級(jí)水平。

冬季城市76.58%的續(xù)航達(dá)成率和冬季高速61.76%的成績(jī)值得肯定，并且表顯續(xù)航里程十分準(zhǔn)確，具有很高的參照價(jià)值，能讓你準(zhǔn)確的規(guī)劃里程。

在充電上，極狐阿爾法S擁有93.6kWh的超大容量電池組，充電速度自然要比低容量電池組更費(fèi)時(shí)。以國(guó)家電網(wǎng)60kW充電樁為為例，車(chē)輛從50%-100%充電時(shí)間為1小時(shí)33分種15秒。