在簡要介紹完了車型亮點后，讓我們進入今日的主題，吉利新繽越該買哪款？其實從兩款發(fā)動機我們就不難看出，吉利新繽越對目標(biāo)人群進行了明顯區(qū)分，喜歡更強動力的用戶肯定會購買1.5TD車型（星耀版、榮耀版、Battle版），而對于動力沒有那么高要求又或者在意三缸機的用戶肯定會購買1.4T車型（黃金版、鉑金版、鉆石版）。因此，接下來我們將二者區(qū)分開來解讀。下面讓我們從1.4T車型說起。

作為全系車型的最入門款，同時也是唯一的手動擋車型，黃金版的配置表現(xiàn)還是值得肯定的，它并非完全為了拉低售價而來。為什么這么說？因為它在無鑰匙進入、一鍵啟動等常規(guī)功能之外，還提供了自動頭燈、8英寸觸控屏等配置，已經(jīng)超出了大多數(shù)人的期待。

另外，新繽越黃金版還配備了倒車?yán)走_、倒車影像、胎壓監(jiān)測、定速巡航等安全配置，已經(jīng)能夠滿足我們最基礎(chǔ)的用車需要。當(dāng)然，作為一款售價僅為7.58萬元的車型，黃金版的不足還有很多，我們也不做最優(yōu)先推薦。

相比黃金版，鉑金版的售價貴了1.4萬元，這樣的差價值不值呢？答案顯然是肯定的。鉑金版不光駕駛起來更加輕松，且提供了運動、經(jīng)濟、舒適/標(biāo)準(zhǔn)多種駕駛模式。另外，相比黃金版，鉑金版的娛樂性與舒適性也大大提升，升級絕對劃算。

鉆石版是1.4T車型的頂配版本，該車在鉑金版的基礎(chǔ)之上，增加了360度全景影像、前排側(cè)氣囊以及HDC陡坡緩降系統(tǒng)等，安全性更有保障。另外，從鉆石版車型開始，新車換裝了雙色車身與18英寸輪圈（含輪胎），視覺效果要更加運動。不過就7000元的差價來看，性價比只能算是一般。

星耀版是1.5TD車型的入門級版本，它相較鉆石版不僅動力更加強勁，且增加了全景天窗、后排中央扶手、后排杯架、語音識別開啟空調(diào)、6揚聲器音響、負離子發(fā)生器等配置，絕對更加值得推薦。不過動力單元的改變也許會讓部分消費者選擇放棄它。

而相比于星耀版，榮耀版才是全系車型中“性價比”最高的一款產(chǎn)品。它相比星耀版只高出了1萬元，但卻增加了LED大燈、電動后備廂、7英寸液晶儀表以及前排座椅加熱等一系列配置，且光算幾項駕駛輔助功能也不止1萬元。

Battle版作為全系車型的頂配版本，11.98萬元的售價其實并不算高，不過它相比榮耀版增加的十余項配置大多屬于“錦上添花”，并不會給您的日常用車帶來特別大的幫助，不如您后期根據(jù)自身需要再進行加裝更好。

在新繽越的6款車型之中，筆者最優(yōu)先推薦大家購買的是1.5TD DCT榮耀版，它無論是動力、配置又或者是價格都是最為合適的；第二推薦大家購買的是1.4T DCT鉑金版，它對于那些預(yù)算有限又或者是鐘情于四缸發(fā)動機的消費者而言，都是最好的選擇。

寫在最后：近幾年來，國內(nèi)的小型SUV市場雖不斷萎縮，但我們可選擇的車型還是十分豐富的，如長安CS35PLUS、奇瑞瑞虎3、寶駿510等都是頗具實力的選手。而相比于它們，吉利繽越的銷量一直保持領(lǐng)先，相信經(jīng)過此次中期改款之后，它的銷量有望更上一層樓。