內部配置上，RAV4榮放雙擎E+的優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。它不僅屏幕尺寸更大，接口數量更豐富，而且還配備了很多例如前排/后排座椅加熱、感應后備箱、流媒體后視鏡、HUD和方向盤加熱等十分實用的舒適配置。而CR-V銳·混動e+僅多了主動降噪、后排小桌板和負離子空調，但一些功能的缺失，讓它在舒適性方面的表現(xiàn)一般。

主動安全和駕駛輔助方面，兩款車型的表現(xiàn)都很豐富，配備了全景影像、主動剎車、車道保持輔助和全速自適應巡航系統(tǒng)。RAV4榮放雙擎E+多了膝部氣囊、配備了胎壓顯示和全車安全帶未系提醒，但缺少了自動泊車。

與此同時，RAV4榮放雙擎E+前后兩臺電動機還組合成了E-Four電動四驅系統(tǒng)。該四驅系統(tǒng)有著更快的響應速度，能很輕松地實現(xiàn)100：0至20：80的前后扭矩比，在應對復雜的路況下可以讓駕駛者更加從容。

此外，一汽豐田還為RAV4榮放雙擎E+的動力電池提供了八年或20萬公里的超長質保，可以說解決了消費者對動力電池壽命的擔憂。

寫在最后：購買PHEV車型的消費者主要看重性能表現(xiàn)。RAV4榮放雙擎E+的高性能、低油耗和87km純電續(xù)航的表現(xiàn)，讓消費者在城市里駕駛完全可以使用純電模式，而在長途駕駛的過程中還能擁有長續(xù)航和低油耗的能力，且一汽豐田對動力電池的超長質保，可以打消消費者的顧慮。此外，RAV4榮放雙擎E+與CR-V銳·混動e+相比有著更好的實用性，使得該車的綜合實力很強，值得推薦。