日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，起亞EV6在韓國的預(yù)售訂單已超過30,000輛，并超過今年13,000輛的生產(chǎn)目標(biāo)。除韓國之外，在歐洲市場預(yù)訂量也突破了7,300輛。與此同時，EV6并于6月3日在美國通過起亞官方網(wǎng)站正式開啟EV6首發(fā)版（EV6 First Edition）的預(yù)售，此版本限量1,500臺。

外觀方面，新車遵循起亞全新設(shè)計理念“Opposites United（對立統(tǒng)一）”的設(shè)計理念，車頭部分采用起亞標(biāo)志性的“虎顏（Tiger Face）”設(shè)計。作為“數(shù)字虎顏（Digital Tiger Face）”的組成部分，日間行車燈呈現(xiàn)出一種時尚摩登的外觀風(fēng)格，并具備“流水燈”的動態(tài)變換模式。在此之下，低位的進(jìn)氣口從視覺上拉寬了車輛前部，進(jìn)一步突顯了其高科技的形象。

EV6側(cè)面輪廓展現(xiàn)跨界靈感的設(shè)計美學(xué)，賦有摩登時尚并兼具空氣動力學(xué)的美感。與凌厲的線條和高科技細(xì)節(jié)形成對比，在設(shè)計中營造一種視覺張力。后掠式后風(fēng)擋玻璃展現(xiàn)活力，寬大的后腰部增加整車體量感。一條沿著車門底部向上彎曲的線條，向后輪拱進(jìn)行彎曲，從視覺上拉長了整車輪廓。

新車尾部采用帶有亮黑色飾板的傾斜后C柱，配合與之呼應(yīng)的亮黑色后保險杠，EV6的動感外觀進(jìn)一步突顯。上方尾翼將氣流向下引導(dǎo)至車尾擾流板，同時底部擴(kuò)散器進(jìn)一步優(yōu)化底部氣流。車尾LED燈組是EV6標(biāo)志性設(shè)計，不僅起到照明作用還使燈光成為專屬設(shè)計符號的傳播介質(zhì)，突顯EV6的未來之感。

內(nèi)飾中最引人注目的是高清視聽與導(dǎo)航（AVN）屏幕，寬大的弧形屏幕和纖薄的儀表板帶來了開闊的感官體驗。從方向盤經(jīng)過駕駛者前方儀表和中控臺上的信息娛樂導(dǎo)航顯示系統(tǒng)延伸至車輛的中央，同時寬大的屏幕為駕駛者營造身臨其境的感受，并以物理按鈕最少化的設(shè)計布局提供整潔而舒適的駕駛體驗。

空間方面，該車后備廂空間可達(dá)520L，當(dāng)?shù)诙抛蜗蛳抡郫B放倒后，其載物空間可擴(kuò)充至約1,300L。同時，EV6還具備前行李廂，其中兩驅(qū)版車型前行李廂儲物空間多達(dá)52L，全輪驅(qū)動版車型為20L。

起亞還推出了EV6 GT-line和EV6 GT兩款車型，外觀方面延續(xù)了起亞EV6的設(shè)計，兩款車型相比起亞EV6增加了重新設(shè)計的運動外觀套件。其中，起亞EV6 GT還配備了更大尺寸輪圈和黃色剎車卡鉗。

動力方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版本車型最大功率124kW；長續(xù)航兩驅(qū)版本車型最大功率162 kW；雙電機四驅(qū)版車型最大功率233kW，0-60英里加速時間為5.1秒；起亞EV6 GT將使用雙電機，總功率為430kW，0-60英里加速時間為不足3.5秒。充電方面，起亞EV6擁有多重充電系統(tǒng)，支持400V和800V充電，可在5分鐘內(nèi)增加70英里的續(xù)航里程，而達(dá)到210英里只需要18分鐘。該車還具有“車輛到負(fù)載（V2L）”功能，可實現(xiàn)給110V電源插座供電，并可以為其他電動汽車充電。