日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，2022年寶馬集團將基于現(xiàn)款BMW X5小規(guī)模生產(chǎn)BMW i Hydrogen NEXT車型，其將配備氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)。據(jù)悉，新車的開發(fā)得益于寶馬集團第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，利用創(chuàng)新技術(shù)進一步實現(xiàn)碳減排。

與電動汽車一樣，氫燃料電池車同樣配備電力驅(qū)動系統(tǒng)。不同的是，氫燃料電池車無需從高壓動力電池獲取能量，而是通過車輛自身配備的氫能為車輛直接提供動力。氫燃料電池車適合長途出行或遠離充電基礎(chǔ)設(shè)施的客戶，與傳統(tǒng)燃油車相同加注燃料只需幾分鐘。

BMW i Hydrogen NEXT的燃料電池系統(tǒng)連續(xù)不斷地從由CFRP（碳纖維增強型復(fù)合材料）制成的儲氫罐中獲得氫氣，通過氫氣與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，為安裝在后軸上的電動機提供125千瓦的電能。

此外，車輛裝有一對700巴壓力罐，可容納6千克的氫，能夠保證很長的續(xù)航里程，同時加氫只需3-4分鐘。BMW i Hydrogen NEXT車型的電動機與高度集成的第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)相同，位于電動機上方的高壓電池可以為車輛注入額外動力，該驅(qū)動系統(tǒng)的總輸出功率可達275千瓦。

寶馬集團位于德國蘭茨胡特的輕量化和技術(shù)中心為BMW i Hydrogen NEXT車型氫動力驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)零件，隨后由慕尼黑工廠組裝。高度創(chuàng)新的零件包括由輕金屬制成的電堆殼體用于容納燃料電池，以及由塑料和輕金屬鑄件制成的電堆端板，圍繞電堆殼體形成良好的氣密性和水密性。