又到了一年一度的母親節(jié)了，其實(shí)關(guān)于母親節(jié)的選題吧，網(wǎng)上文章不少，但要說(shuō)有實(shí)際意義的其實(shí)不多，這次領(lǐng)導(dǎo)安排我寫(xiě)今年的母親節(jié)選題，我打算弄點(diǎn)“邪”的，各種價(jià)位的車(chē)都有，而且也別分什么“皇后”、“皇太后”的，全國(guó)一盤(pán)棋嘛對(duì)吧，所以寶媽和老媽的需求，咱就“一勺燴”了，今天文章里說(shuō)的這幾款車(chē)，有的你絕對(duì)買(mǎi)得起，即便有的稍微貴點(diǎn)，我連怎么忽悠媳婦買(mǎi)，都替你想好了。

五菱宏光MINIEV

推薦理由：這是真的可以“送”出手的車(chē)，價(jià)格太香了，頂配四萬(wàn)三千六，個(gè)性指數(shù)爆表，且比送老媽個(gè)老年代步車(chē)強(qiáng)啊，選個(gè)“卡哇伊”的顏色送媳婦也不錯(cuò)啊。

推薦車(chē)型：馬卡龍臻享款，官方指導(dǎo)價(jià)4.36萬(wàn)元。

網(wǎng)上很多母親節(jié)選車(chē)推薦都是什么送車(chē)給老媽、媳婦，但送車(chē)這事兒是隨便就能干的么？錢(qián)在那呢！所以這次我就先找了一臺(tái)你絕對(duì)買(mǎi)得起的“小家伙”-五菱宏光MINIEV。這車(chē)實(shí)際上是受日本K-Car車(chē)的影響，但五菱更厲害的是給五菱宏光MINIEV整的更便宜，就五菱宏光MINIEV這車(chē)本身來(lái)說(shuō)，小車(chē)本來(lái)長(zhǎng)得就挺萌，最新出的馬卡龍臻享版還給你更多時(shí)髦配色，例如白桃粉，牛油果綠和檸檬黃，而且還是雙色車(chē)型，開(kāi)上路帥氣值絕對(duì)杠杠的。

五菱宏光MINIEV雖說(shuō)屬于微型車(chē)范疇，但從整體來(lái)說(shuō)，新車(chē)的細(xì)節(jié)品控做得確實(shí)不錯(cuò)，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)絕對(duì)不會(huì)給你特別廉價(jià)的感覺(jué)，整體質(zhì)感還是很棒的，如果你選擇馬卡龍臻享版，還能擁有與車(chē)身同色內(nèi)飾。

當(dāng)然，五菱對(duì)這款車(chē)的未來(lái)規(guī)劃還不僅限于硬頂版，在剛結(jié)束不久的2021年上海車(chē)展上，五菱宏光MINIEV 敞篷版也來(lái)了，雖然目前還沒(méi)上市，但按照五菱的調(diào)性，價(jià)格又很大幾率依然很誘人，幾萬(wàn)塊買(mǎi)輛敞篷版送女王玩玩，這絕對(duì)是為促進(jìn)家庭和諧，建設(shè)新四化做貢獻(xiàn)。

再送個(gè)小彩蛋，這兩天不是傳上海不是要整個(gè)售價(jià)10萬(wàn)元以下、車(chē)長(zhǎng)小于4.6米的新能源車(chē)不能上綠牌么？所以這兩天網(wǎng)上就整出了上圖里這么個(gè)玩意兒（這里的表情請(qǐng)自行腦補(bǔ)），我們給起了個(gè)外號(hào)叫“五菱宏光MINIEV 盛世巔峰行政加長(zhǎng)版”，車(chē)長(zhǎng)4.61米，官方指導(dǎo)價(jià)10萬(wàn)，店里優(yōu)惠6萬(wàn)，雖然這是個(gè)梗吧，但也保不齊五菱給你來(lái)真的，他們真干得出這事兒來(lái)。

具體到車(chē)型呢，如果你真對(duì)這玩意兒感興趣，我們推薦你直接上頂配馬卡龍臻享版，首先這車(chē)能給你更多個(gè)性化顏色和元素，其次配置也更高一些，畢竟五菱宏光MINIEV這車(chē)本來(lái)就是經(jīng)濟(jì)性微型車(chē)，所以配置算不上高，馬卡龍臻享版算是高配了，提供倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、電動(dòng)車(chē)窗、LED日間行車(chē)燈、手動(dòng)空調(diào)、主駕駛氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)和低速行人警示系統(tǒng)，相對(duì)4.36萬(wàn)元的價(jià)格真香啊，而且還有170公里的續(xù)航里程，在五菱宏光MINIEV家族是最高規(guī)格了。

再來(lái)看看動(dòng)力，五菱宏光MINIEV全系都搭載的是單永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大輸出功率20kW，峰值扭矩85N·m，而且是后置后驅(qū)布局，動(dòng)力拉這臺(tái)小車(chē)妥妥夠了，新車(chē)提供磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種電池包，工信部續(xù)航里程分別為120km和170km，且只提供慢充模式，我們推薦的馬卡龍臻享版用的就是續(xù)航170公里的三元鋰電池包，如果你純是給“皇太后”買(mǎi)菜用，那整個(gè)磷酸鐵鋰電池組的普通版也未嘗不可。

小結(jié)：

五菱宏光MINIEV這小車(chē)在新能源車(chē)領(lǐng)域是個(gè)特別特殊的存在，可能有的人會(huì)說(shuō)，這車(chē)就是個(gè)合法的老年代步車(chē)，對(duì)什么整個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展沒(méi)啥用，但對(duì)于這車(chē)我覺(jué)得沒(méi)必要蓋高帽，五菱起碼做到了一點(diǎn)，造老百姓需要的車(chē)，價(jià)格不貴，能合法上路，長(zhǎng)得還挺萌，車(chē)也不會(huì)顯得過(guò)于廉價(jià)，大多數(shù)人都買(mǎi)得起，無(wú)論是送“皇太后”盡孝，還是送“皇后”盡忠都絕對(duì)拿得出手，多香??！

蔚來(lái)ES6

推薦理由：這車(chē)能滿(mǎn)足你目前對(duì)電動(dòng)車(chē)幾乎所有的期望，招牌的女王副駕用來(lái)說(shuō)服（忽悠）女王，特有的換電模式也確實(shí)是現(xiàn)如今比較高效且靠譜的補(bǔ)能方式。

推薦車(chē)型：600km運(yùn)動(dòng)版，官方指導(dǎo)及41.6萬(wàn)元。

接下來(lái)咱說(shuō)的車(chē)就不提送人這個(gè)事兒了，我覺(jué)得考慮家人的體驗(yàn)，選一輛自己說(shuō)得過(guò)去，女王們也能接受的車(chē)，買(mǎi)來(lái)平時(shí)家用也是個(gè)不錯(cuò)的想法。本篇文章我選了兩款純電新能源車(chē)和兩款燃油車(chē)，那么這第二款純電產(chǎn)品我更愿意推薦蔚來(lái)ES6，首先這車(chē)確實(shí)是市面上比較主流的產(chǎn)品，極具科幻感的外觀設(shè)計(jì)符合當(dāng)下設(shè)計(jì)潮流，而且男女通吃，這點(diǎn)很重要，給家里做工作的時(shí)候少了最大的麻煩。

畢竟是40萬(wàn)元價(jià)位的車(chē)了，蔚來(lái)ES6的內(nèi)飾質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，中控臺(tái)貫穿式出風(fēng)口無(wú)形中增加了視覺(jué)寬度，吸引眼球的兩塊大屏幕科技感十足，另外還有NOMI實(shí)體機(jī)器人，進(jìn)一步增強(qiáng)人與車(chē)之間的溝通感，尤其這套實(shí)體NOMI機(jī)器人強(qiáng)烈建議選裝，價(jià)格你可以揉在總價(jià)里報(bào)給你家女王。

我特意深入了解了下蔚來(lái)ES6的配置表，我覺(jué)得600km運(yùn)動(dòng)版更劃算，首先對(duì)于純電動(dòng)產(chǎn)品來(lái)講，只要價(jià)格你能接受，優(yōu)先買(mǎi)續(xù)航里程最大的，蔚來(lái)ES6這車(chē)低配和600KM 運(yùn)動(dòng)版價(jià)格差價(jià)不大，更貴的性能版雖然擁有4.7秒的百公里加速，但600KM運(yùn)動(dòng)版的百公里加速也有5.6秒，推背感絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，誰(shuí)沒(méi)事兒天天踩地板油，對(duì)吧。

除了續(xù)航里程以外，蔚來(lái)ES6 600KM 運(yùn)動(dòng)版的配置已經(jīng)非常齊全了，什么前/后泊車(chē)?yán)走_(dá)、 360度全景影像、LED頭燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、NFC手機(jī)鑰匙、電動(dòng)/記憶/感應(yīng)尾門(mén)、前排座椅加熱/按摩、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)+車(chē)載空氣凈化器+負(fù)離子發(fā)生器、前排手機(jī)無(wú)線充電應(yīng)有盡有，雖然不像高配車(chē)型一樣配備高逼格的空氣懸架，但起碼有阻尼軟/硬可調(diào)的電磁懸架，NIO Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)雖然比高配少了車(chē)道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、ACC自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車(chē)，但是真喜歡的話(huà)可以選裝啊，而且像后排座椅加熱、方向盤(pán)加熱、HUD平視顯示、前排座椅通風(fēng)/按摩統(tǒng)統(tǒng)都可以選裝。

蔚來(lái)ES6有一個(gè)比較有意思的配置，就是女王副駕，實(shí)際上就是提供一套帶腿托的座椅，放倒后坐著還是很舒服的，不過(guò)這套座椅需要8500選裝，我算了算，還是把這女王座駕揉進(jìn)車(chē)價(jià)里吧，NOMI實(shí)體機(jī)器人選裝才4900，用私房錢(qián)買(mǎi)了算了，事后繼續(xù)“雁過(guò)拔毛”補(bǔ)回來(lái)就是了。哦對(duì)了，別忘了提前跟銷(xiāo)售交代下，就說(shuō)不配合一起“說(shuō)實(shí)話(huà)”就不買(mǎi)了，然后你就放心吧，銷(xiāo)售各個(gè)都是“金鵪鶉獎(jiǎng)”影帝。

接下來(lái)咱們就得說(shuō)說(shuō)蔚來(lái)ES6比較亮點(diǎn)的動(dòng)力部分了，新車(chē)提供兩種前/后雙電機(jī)布局，一種是雙永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率320kW，峰值扭矩610N·m，另一種是前永磁同步/后交流異步電機(jī)電機(jī)，電機(jī)總功率400kW，峰值扭矩725N·m，我們推薦的600KM 運(yùn)動(dòng)版是雙永磁同步電機(jī)版本，但動(dòng)力足夠用了，你別忘了電機(jī)一腳踩下去就是峰值扭矩，跟汽油車(chē)不是一個(gè)概念。至于底盤(pán)懸架，蔚來(lái)ES6全系都采用的是前雙叉臂/后多連桿懸架組合。

其實(shí)把蔚來(lái)ES6作為推薦還有一個(gè)原因，就在于它的補(bǔ)能方式，我們都知道現(xiàn)在的純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程到了冬天都有水分，而且隨著越來(lái)越多功能的加入，耗電量也越來(lái)越大，例如從特斯拉開(kāi)始流行的“哨兵模式”等等，這些模式是在你離車(chē)后依然運(yùn)行的，更加劇了電池?fù)p耗，所以現(xiàn)在很多人其實(shí)都更關(guān)注補(bǔ)能方式，在這方面，除了特斯拉的超級(jí)快充以外，蔚來(lái)的換電政策也很有特點(diǎn)，大幅提升了補(bǔ)能速度，而且蔚來(lái)現(xiàn)在的換電網(wǎng)絡(luò)也越建越多，還是很靠譜的，而且蔚來(lái)ES6還能選擇租電池等方案，車(chē)輛本身價(jià)格還能進(jìn)一步下探，購(gòu)買(mǎi)的方式也更靈活。

小結(jié)：

其實(shí)在這波新能源浪潮中，很多國(guó)內(nèi)品牌的發(fā)展要比海外品牌更快也更成熟。就拿蔚來(lái)ES6來(lái)說(shuō)，不僅產(chǎn)品本身在今年主打的智能化等方面做得很好，還有很具有實(shí)際意義的換電模式等等，確實(shí)能緩解里程焦慮，所以說(shuō)蔚來(lái)ES6這車(chē)，不僅僅是女王副駕這些特色配置能給女王們心動(dòng)的理由，關(guān)鍵是它也有讓你能心動(dòng)的理由。