作為國內(nèi)首款可量產(chǎn)特定場景無人駕駛車型，威馬W6自推出以來便備受消費者所關(guān)注。經(jīng)歷了短暫的等待，這款新車在2021上海車展正式開幕前夕迎來了上市，新車配備了AVP無人自主泊車系統(tǒng)，它可以實現(xiàn)在特定場景下的L4級無人駕駛，可謂是相當(dāng)先進(jìn)。

除了無人泊車這樣的亮眼功能外，作為一款家用車，消費者肯定希望自己購買的車型在各方面表現(xiàn)都很出色，所以威馬W6其他配置也很重要。下面我們就來看看這款新車的配置表現(xiàn)如何吧。

4月16日，威馬W6正式上市，新車共推出5款車型，補貼后售價區(qū)間為16.98萬-25.98萬元。新車提供了520km和620km兩種續(xù)航里程可供消費者選擇，那么到底哪款更加值得購買呢？接下來讓我們一起看看吧。

標(biāo)準(zhǔn)配置主要體現(xiàn)了威馬W6入門車型的配置表現(xiàn)。整體來看，新車的配置非常豐富全面，入門版車型就配備了三塊大尺寸屏幕、全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)等深受國人喜愛的配置。同時，像車載WIFI、遠(yuǎn)程控制這類更高階些的配置也進(jìn)行了搭載。此外，新車很多還有很多功能將通過后期OTA升級加入進(jìn)來，整體可拓展性更高。

而在標(biāo)準(zhǔn)安全配置方面，威馬W6的表現(xiàn)也很不錯，除了像ABS、EBD、ESP這類比較常規(guī)的配置外，新車入門車型就配備了360全景影像和胎壓監(jiān)測，可以說非常厚道。車輛的氣囊并不算多，但也足夠應(yīng)付很多危險的情況了，這方面表現(xiàn)中規(guī)中矩。

在入門車型的基礎(chǔ)上增加2萬元，便可以將車輛的音響個數(shù)升級為8個，將輪圈有17英寸升級為18英寸，最重要將定速巡航升級為更為高級的自適應(yīng)巡航，駕駛起來會更為輕松。增加的配置有很多，主要以駕駛安全輔助類配置為主。此外，前排座椅加熱、手機無線充電的加入，也讓前排乘員的駕乘舒適度提升許多。

在PRO全能版的基礎(chǔ)上，同樣增加2萬元，便可車輛的雷達(dá)、攝像頭進(jìn)行全副武裝，由此獲得威馬W6的無人泊車功能，讓停車終于變得非常輕松。增加的配置不少，空氣質(zhì)量和車內(nèi)PM2.5監(jiān)測都是非常實用的功能。此外，車輛的駕駛輔助類配置幾乎全部囊括，與頂配車型基本無異。

在中配車型的基礎(chǔ)上再加3萬元，便可將車輛的續(xù)航里程由520km升級至620km，如果對續(xù)航非常在意，那么這3萬元會非常的值。此外，620KM ACE極智版還可選配頂配車型的19寸輪圈。

在次頂配車型的基礎(chǔ)上加2萬元，便得到了威馬W6的頂配車型，主要增加了5G互聯(lián)和星空車頂，兩項配置的提升對于多數(shù)消費者來說并不是必備的，所以頂配車型并不會非常推薦。

寫在最后：除去頂配和入門車型，此外的三款車型均比較推薦，對于預(yù)算比較緊張的消費者來說，次低配的價格非常友好，配置也不算差，只不過缺失了無人泊車的功能。而中高配的兩款車型在配置方面幾乎一樣，只不過續(xù)航里程有所區(qū)別，并且倆車均囊括了威馬W6的特色功能，所以非常值得推薦。