提到高端純電動車，相信80%的朋友會脫口而出“特斯拉”。確實，在高端純電動車市場，特斯拉無論是品牌知名度，還是產(chǎn)品銷量都遙遙領(lǐng)先。就在研究機構(gòu)EV Sales Blog發(fā)布的今年1-10月全球最暢銷電動車排行榜中，Model 3以超26萬輛的絕對優(yōu)勢奪得冠軍，Model Y也緊隨其后，以5萬+的成績排名第四，且與第三名五菱宏光MINI EV之間的差距微乎其微?？梢哉f，縱觀目前的全球純電動車市場，特斯拉依舊是那堵攻不破的高墻。
導語
就兩款車型的共有配置來看，無疑都達到了豪華車應(yīng)有的標準，特別是在安全配置方面表現(xiàn)極為搶眼，如車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、前/后駐車雷達等都給到了消費者，可以較大限度的保障行車安全。
不過在差異化配置方面，兩款車型的區(qū)別很大。如可開啟的全景天窗、手機無線充電、感應(yīng)式后備廂等十余項功能只有XC40純電動版才有，且它的儀表盤尺寸、中控屏尺寸及揚聲器數(shù)量等也占有一定優(yōu)勢。而UX 300e僅有前排座椅通風、后排座椅加熱、后排側(cè)氣囊等幾項獨有配置。所以就配置多寡而言，還是XC40純電動版更勝一籌。
另外，兩款車型的車機系統(tǒng)也有所不同。其中，XC40純電動版是首款搭載華為HMS for Car智慧車載云服務(wù)解決方案的量產(chǎn)車，所以可玩性與功能性都會相對豐富一些。而UX 300e的車機系統(tǒng)則集成了CarPlay功能。
動力系統(tǒng)方面，UX 300e的電機最大功率為150kW，峰值扭矩為300N·m，這樣的表現(xiàn)并不算弱，幾乎相當于一臺2.0T的燃油車。不過與之相比，XC40純電動版堪比一臺性能車，它搭載了前/后雙電機，這在提升車輛性能的同時，也讓它擁有了四驅(qū)能力，可以應(yīng)付一些不太平坦的道路。
而在續(xù)航里程方面，這兩款車型相差不多，不過在電池大小與充電時間方面還是有所區(qū)別。其中，XC40純電動版的電池容量更大，也更加追求快充速度，而UX 300e的電池容量較小，但慢充時間也相對縮短。
此外，根據(jù)同事此前的試駕感受來說，XC40純電動版的動力表現(xiàn)極為出色，即便是在120km/h下依舊有著充足的動力儲備，并且“單踏板模式”和“越野模式”的加入也具有更多可玩性。而與之相比，UX 300e的駕駛質(zhì)感更像是一款燃油車，表現(xiàn)極為均衡，且它同樣提供有多種駕駛模式可供選擇。
寫在最后：
其實，經(jīng)過了上面的詳細對比，我們已經(jīng)能夠看出XC40純電動版和UX 300e的明顯區(qū)別。先來說UX 300e，它作為雷克薩斯的首款純電動車，最大特點就是保持了品牌一貫的“均衡性”，您可能無法從它的身上發(fā)現(xiàn)太多亮點，但“舒服、從容、品質(zhì)”就是它想要傳遞給你的，也可以理解為體貼入微。而與之相比，XC40純電動版同樣是品牌推出的首款純電動車，不過它的價格更低、配置更高、性能更強，但品牌力要稍弱一些。那么，就這兩款車型而言，您會選擇誰呢？
王磊
