作為SUV當中的一名老將，東風本田CR-V自從2004年進入中國市場以來，就備受消費者熱愛，至今CR-V在國內(nèi)累計銷量已經(jīng)超過200萬臺，而在7月中旬，CR-V也將迎來中期改款，新款車型究竟有何變化呢？今天咱們也一起來探討！

本次東風本田CR-V屬于中期改款，所以它主要是針對外觀造型以及科技配置上進行了優(yōu)化調(diào)整，提升了產(chǎn)品競爭力。

1、新款CR-V外觀造型更時尚

新款CR-V本次的變化主要集中在前臉，相比現(xiàn)款來說，新款CR-V在整體造型上更具力量感，而這樣的設(shè)計也讓它看起來更為年輕。

在尺寸方面，新款CR-V的長寬高分別為4621/1855/1689，軸距為2661mm（兩驅(qū)）/2660mm（四驅(qū)）。

感應(yīng)開關(guān)的操作方式也很簡單，在P擋模式下并且隨身攜帶鑰匙，將腳伸到后保險杠中部下方一次再收回，既可以實現(xiàn)尾門開關(guān)功能。

總的來說，筆者認為本次CR-V的造型方面雖然變化不大，但是通過細節(jié)上的優(yōu)化也讓CR-V看起來更為年輕運動化。

2.內(nèi)飾功能配置有所提升

值得一提的是，本次新款CR-V將高科技配置進一步下放至中配車型，也讓其競爭力有著更大幅度的提升。

值得一說的是，本田這套Honda SENSING安全超感系統(tǒng)已經(jīng)下放至240TURBO都市版上以及混動車型全系標配。

整體來看新款CR-V全車擁有4個USB接口+1個無線充電口，這樣的配置足以滿足全車人員的充電需求。

值得一提的是，CR-V第二排地臺基本純平，即便是坐滿3人也能提供很不錯的舒適性。

3、隔音、濾震水平提升明顯

在實際的體驗當中，這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機絕對是能夠滿足所有消費者的需求，得益于CVT的加持，整車的動力輸出十分平順，也讓其駕駛起來是一如既往地舒服。

這時油門變得更為靈敏，轉(zhuǎn)向與動力響應(yīng)都會變得更為積極，如果再配上換擋撥片，你將會獲得更刺激的駕駛體驗。

而筆者也是第五代CR-V的車主，所以在試駕的過程中對于整個底盤的表現(xiàn)尤為關(guān)注，新款CR-V在整體的調(diào)校上主要是偏向舒適家用的風格，但可以肯定的是，相比于現(xiàn)款CR-V來說，新車哎整體的隔音降噪水平以及濾震水平上都有一定程度的提高，這也是筆者最驚喜的地方。

稍有不足的是懸架前段支撐力還是有待提高，偏軟的設(shè)計也會讓車輛低速行駛時，剎車出現(xiàn)明顯“點頭”的現(xiàn)象，尤其是在城市里碰上擁堵的路況，也會讓車內(nèi)的成員帶來輕度的不適。

總結(jié)：CR-V已經(jīng)在中國打拼多年憑借著出色的產(chǎn)品力、高品質(zhì)的質(zhì)量以及高得嚇人的保值率，一直備受消費者的熱愛，而本次CR-V作為中期改款的車型，不僅僅在顏值方面有所提升，在產(chǎn)品競爭力方面也有著明顯的提升，尤其是將大量高科技配置進一步下放，更是讓其主流的熱銷版本更具性價比，所以對于CR-V就是這么一款各方面都表現(xiàn)得如此均衡的家用SUV，如果你拿著20萬左右的預(yù)算還在糾結(jié)買什么車的話，CR-V不失為一個極佳之選。