近日，網(wǎng)通社從國家工信部獲得了BEIJING-EU5新車型的部分動力信息，新車型相比現(xiàn)款車型最大的變化是使用磷酸鐵鋰電芯替換了三元鋰電芯。雖然新車型的續(xù)航信息尚未公布，但根據(jù)其“R400”的標(biāo)識，預(yù)計新車型的綜合續(xù)航里程有所下降。結(jié)合北汽新能源此前與駕校的合作來看，本次曝光的EU5新車型有望面向特定場景市場，而非個人市場。

BEIJING-EU5新車型在外觀設(shè)計方面與現(xiàn)款車型基本一致，主要的變化體現(xiàn)在動力系統(tǒng)方面。新車依然配備了最大功率為160千瓦的電動機，但電池方面由三元鋰電芯更換為磷酸鐵鋰電芯。結(jié)合其“R400”標(biāo)識，預(yù)計綜合續(xù)航里程有所下降。

此前，北汽新能源針對駕校市場推出了EU駕培版車型，其綜合續(xù)航里程為300公里，售價為13.98萬元。此次曝光的BEIJING-EU5新車型同樣有望面向特定場景市場，同時由于其換裝了成本較低的磷酸鐵鋰電池，其售價也有望進一步下探。