近日，網(wǎng)通社從國(guó)家工信部獲得了BEIJING-EU5新車型的部分動(dòng)力信息，新車型相比現(xiàn)款車型最大的變化是使用磷酸鐵鋰電芯替換了三元鋰電芯。雖然新車型的續(xù)航信息尚未公布，但根據(jù)其“R400”的標(biāo)識(shí)，預(yù)計(jì)新車型的綜合續(xù)航里程有所下降。結(jié)合北汽新能源此前與駕校的合作來(lái)看，本次曝光的EU5新車型有望面向特定場(chǎng)景市場(chǎng)，而非個(gè)人市場(chǎng)。

BEIJING-EU5新車型在外觀設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款車型基本一致，主要的變化體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)方面。新車依然配備了最大功率為160千瓦的電動(dòng)機(jī)，但電池方面由三元鋰電芯更換為磷酸鐵鋰電芯。結(jié)合其“R400”標(biāo)識(shí)，預(yù)計(jì)綜合續(xù)航里程有所下降。

此前，北汽新能源針對(duì)駕校市場(chǎng)推出了EU駕培版車型，其綜合續(xù)航里程為300公里，售價(jià)為13.98萬(wàn)元。此次曝光的BEIJING-EU5新車型同樣有望面向特定場(chǎng)景市場(chǎng)，同時(shí)由于其換裝了成本較低的磷酸鐵鋰電池，其售價(jià)也有望進(jìn)一步下探。