縱觀當下的國內緊湊級SUV市場，日系品牌的表現依然很強勢，就拿上市不久的廣汽本田皓影和豐田威蘭達來說，兩款新車目前有著很高的呼聲，尤其是兩款車的混動版車型逐漸成為消費者的新寵。我們以廣汽本田皓影來看，新車上市不到一個月就突破了2萬臺訂單，其中銳·混動版本車型的訂單量占了一半以上，而豐田威蘭達的混動版訂單占比也很高。

不過值得注意的是，雖然廣汽本田皓影和豐田威蘭達雖然是同級別SUV且都提供混動車型，但兩款車除了設計、配置等常規(guī)方面表現有高低之分以外，動力系統(tǒng)技術和駕駛體驗也截然不同。今天我們就將兩款車的混動版車型放到一起仔細聊一聊，看看混動模式下究竟誰更符合你的需求。

兩款車價格接近，混動版車源都比較緊張，皓影銳·混動3月底全國陸續(xù)到店搶占先機

皓影銳·混動與威蘭達雙擎的官方指導價比較接近，提供的車型數量眾多，20萬元的起步價也比較親民。不過需要注意的是，皓影銳·混動和威蘭達雙擎兩款車的車源自上市以來都比較緊張，不過據廣汽本田官方公布的消息來看，皓影銳·混動車型將于3月底全國陸續(xù)到店，相比之下威蘭達雙擎的動作有些滯后了。

省油兼顧動力OR純省油？兩種動力定位你選誰

在文章開頭我們先聊聊重點的，皓影銳·混動和威蘭達雙擎雖然都采用了非插電式混合動力系統(tǒng)，但兩者的工作模式截然不同，也導致了實際動力響應和動態(tài)感受有很大差異，這點在選車之前一定要明白，我們分別來聊聊。

小結：

皓影銳·混動與威蘭達雙擎的混動技術路線截然不同，皓影銳·混動在混動模式時，發(fā)動機僅用于發(fā)電，與電池組一起驅動電機，或者為電池組充電，這就導致皓影銳·混動可以隨時獲得猶如電動車般的加速感受，而當需要高速巡航時，皓影銳·混動還可直接切換為純發(fā)動機驅動模式來節(jié)省電量，無論動力響應、運轉效率還是能耗表現都要明顯好于威蘭達雙擎。