奧迪A6L是國人再熟悉不過的車型，從某種程度上來說它甚至讓國人認識了什么是真正的豪華車。眨眼間二十多年過去了，奧迪A6L依舊煥發(fā)著它強大的活力。作為中國市場的啟蒙豪華車，到了今天它的競爭力還會像當年那樣獨步天下嗎？

奧迪A6L的主要競爭對手，首選一定是同樣來自德國的寶馬5系和奔馳E級。我們先來橫向?qū)Ρ认聝r格，奧迪A6L的售價區(qū)間為41.78-66.68萬元，寶馬5系的售價區(qū)間為42.39-60.39萬元，奔馳E級的售價區(qū)間也相差很小，為42.98-62.38萬元。

從官方指導(dǎo)價看，三者的區(qū)別真的很小。但要從終端售價上看，三者還是有相當明顯的差距。從我們市場調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，奧迪A6L在終端有21.59%的優(yōu)惠力度，寶馬5系在終端有10.73%的優(yōu)惠力度，奔馳E級有11.27%的終端優(yōu)惠。

奧迪、寶馬、奔馳這三家的產(chǎn)品在外觀上都屬于有自己很鮮明的設(shè)計風格，若要評價孰優(yōu)孰略，那只能是各取所愛，不過A6L經(jīng)歷換代之后對自身的特點可以說是大刀闊斧的改變，一改之前濃重的商務(wù)形象，取而代之的是通過更多棱角分明的線條，營造富有科技前衛(wèi)的造型。

內(nèi)飾也是各自傳承了各自品牌的風格，A6L的科技、E級的豪華、5系的傳統(tǒng)都展現(xiàn)了這個級別應(yīng)有的質(zhì)感與豪華。但作為相對年輕一些的消費者，顯然奧迪A6L上的科技風會更吸引我一點，由三塊液晶顯示屏組合在一起的內(nèi)飾，完美詮釋了虛擬駕駛艙的概念，好看和好用在A6L的內(nèi)飾中并不沖突。

配置在這個層級的車型中是最不需要令人擔心的，三款車表現(xiàn)都很優(yōu)秀。明面上的配置就不多闡述了，一些細節(jié)上的貼心配置才是這個級別車型真正能打動人心的，例如電動遮陽簾、座椅記憶和四門一鍵升降。這些配置看似不起眼，但在日常使用中卻會讓人異常舒心。同時得益于內(nèi)飾三塊液晶顯示屏的加持，使得A6L成為三款車型中唯一通過大尺寸顯示屏觸控操作整個空調(diào)系統(tǒng)的產(chǎn)品，并且震動回饋效果相當出色，很好解決了一般觸控屏幕操作感欠佳的問題。

不管是A6L、5系還是E級，都非常默契的提供了2.0T和3.0T發(fā)動機兩種選項。以我個人的經(jīng)驗來說，2.0T發(fā)動機就足以應(yīng)付99%的狀況。更高排量的發(fā)動機固然會帶來更好的動力儲備，但隨之而來的也是更高的油耗。

總結(jié)：以這三款車的軟硬件實力來說，大家都在伯仲之間，很難從產(chǎn)品力層面評出誰第一、第二、第三，不然這三者也不會直接競爭幾十年。既然大家的產(chǎn)品力都差不多，那么最終比拼的就只有價格了，這方面奧迪A6L顯然是三款車中最讓消費者心動的。