最近都在議論一款純電皮卡，它的亮相確實(shí)“不按常理出牌”。知道這款車訂金可退的時(shí)候，我個(gè)人感覺(jué)營(yíng)銷和炒作意義更大些。如今新能源品牌腳踏實(shí)地的不多，從研發(fā)、設(shè)計(jì)到量產(chǎn)，再經(jīng)過(guò)極端環(huán)境和長(zhǎng)途測(cè)試下來(lái)，能給消費(fèi)者一款可靠的產(chǎn)品才是最重要的。愛(ài)馳從打品牌上看，行事很低調(diào)，但卻用很短的時(shí)間將首款量產(chǎn)SUV車型拿出來(lái)。厲害的地方在于，這款車各方面都已經(jīng)很成熟了。

作為愛(ài)馳品牌的首款量產(chǎn)車，愛(ài)馳U5的定位是純電動(dòng)SUV；剛在今年成都車展上完成亮相，并公布其預(yù)售價(jià)格區(qū)間（19.79萬(wàn)-30.21萬(wàn)元）。另外，愛(ài)馳U5搭載一臺(tái)140kW電機(jī)，廠家還提供加裝電池包服務(wù)。在 NEDC工況下，這款車的續(xù)航里程能達(dá)到503公里；如果算上電池包，能達(dá)到623公里，這就是個(gè)非常了不起的成績(jī)了。