當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>續(xù)航不再是羈絆 實拍威馬EX6 Plus
如果要在新勢力造車?yán)锩嬲規(guī)讉€網(wǎng)紅出來的話,那威馬絕對算的上一個。在剛剛開幕的2019廣州車展上,威馬旗下純電動中型SUVEX6Plus正式上市。目前上市的只有一款首發(fā)創(chuàng)始人版,補(bǔ)貼后的售價為23.99萬元。
導(dǎo)語對于電動車,你最大的顧慮是什么?相信用這個問題問10個人,有9個都會說續(xù)航。其實大家有這個顧慮也不足為奇,因為買車就是為了出行方便,誰也不想因為它的續(xù)航問題而約束自己的腳步,更不愿意被它無情的扔在了路上。
如果要在新勢力造車?yán)锩嬲規(guī)讉€網(wǎng)紅出來的話,那威馬絕對算的上一個。在剛剛開幕的2019廣州車展上,威馬旗下純電動中型SUV EX6 Plus正式上市。目前上市的只有一款首發(fā)創(chuàng)始人版,補(bǔ)貼后的售價為23.99萬元。
威馬EX6 Plus(以下簡稱EX6 Plus)和EX5都出自威馬STD平臺,當(dāng)我第一眼看到EX6 Plus的時候,還真能從中看出EX5的影子。但如果仔細(xì)品品的之后,你會發(fā)現(xiàn)這兩款車其實神似但不相同。EX6 Plus是一款定位在中型的純電動SUV,它的直接競爭對手正式最近炒得火熱的Aion LX。
EX6 Plus的車身尺寸為4802/1839/1710mm,軸距為2715mm。這一車身尺寸與同級別車型相比屬于中等水平。整體而言,EX6 Plus的外觀設(shè)計感很足,但并沒有運用很復(fù)雜的線條去營造這些,取而代之的是將細(xì)節(jié)處理的更加合理,使得整體呈現(xiàn)出一種簡約但又不簡單的風(fēng)格。
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